dan_grc

Aha, părerile nu pot exista fără interese, de parcă la mașinile electrice nu sunt interese, doar pasiuni.

Ăsta este prețul de pornire potrivit pentru Edikk și " gașca ", cu taxe sau fără, tot bun și competitiv este prețul, nu ?

Asta se știa de la începutul lui 2024, de ce revine această știre la jumătatea anului ? Sau de acum încolo ni se va reaminti ca Tesla Y a fost cea mai vândută în 2023, și-n 2025, 2027, asta pot înțelege, că nu mai pupa această performanță.

Niciunul de aici nu are vreo marcă chinezească, dar sunt supărați nevoie mare de taxarea lor, iar componentele si modelele de la mărcile europene produse în China te pomenești ca se ieftineau fără aceste taxe, de aia Spring costa cu 4000 euro mai mult acum, din 2023 adică, față de acum doi ani . Vizionar nu sunt eu, sunt alții care așteaptă electricele " ieftine " , indiferent de locul producției.

Germanii au nevoie de chinezi pentru ca China a devenit cea mai mare piața auto, drept urmare și vând bine acolo, produse local sau nu, dar vezi tu, în prostia ta crezi ca dacă sunt fan Bmw, înseamnă că sunt fan Germania în tot ceea ce face, eu sunt de acord sa scadă Bmw cu 10-15 % din cauza acestor taxe, dacă mărcile chinezești vor scădea dublu, tu ești de acord sa scadă Volvo cu 50 %, mai ales ca de mâine poimâine vor trece pe electric ?