dan_grc

Aceste prețuri nu fac decât să împingă și mai mulți clienți către mărcile premium, un X1/X2 este tot pe acolo în versiunile obișnuite, cele de top sunt mai scumpe, dar Renault nici acum n-a înțeles că ce depășește 50-60k nu va face vânzări, este vorba de pozitionare pe piață și imagine.

Suspect de multe planuri de investiții în viitoare modele electrice se amână, sau anulează, a fost un heirup-ism incredibil, fără viziune pe termen mediu, aproape toată lumea vorbea de 2035, fără sa considere ce vor face prin 2027, cu modele termice oprite din producție, cu miliarde băgate în electrice, dar care nu se vând satisfăcător pentru acoperirea Investițiilor, o situație în care vor intra tot mai mulți constructori europeni în special .

Cu electrice sau fără, viitorul mărcii Jaguar mi se pare mai incert ca niciodată, n-au mai dezvoltat nimic, au avut o conducere total incompetenta .

Atenție, nu zece ani, ci PÂNĂ la 10 ani, adică beizadelele cu bani vor avea mult mai puțin, elocvent este cazul " 2 mai ", de aproape un an se tot judeca, de parcă ar fi un caz foarte complicat, când de fapt e foarte simplu .

Nenea bananierul, sud coreenii și japonezii vand foarte bine și sedanuri în SUA, de aceea tot lansează și acest tip de caroserie, Japonia la fel, în China se vinde iar binișor, tot țări bananiere ? De unde această idee tâmpită ca un sedan este ceva atât de nasol și depășit ? Dar un SUV de orice fel este expresia unei mari evoluții ? Mai ales alea mici, înghesuite, scumpe, sunt tot ce are nevoie omul . Toți constructorii care renunță la sedanuri o fac pentru ca n-au mai investit în acest segment, le este lene și mai degrabă mai scot 2-3 SUV-elete, de acord ca acest segment a scăzut, dar asta tot din cauza constructorilor, în special în Europa . Nu în ultimul rând ma referisem prima oară la Fiesta, tot bananierii cumpărau hatchback la clasa mică ? Vorbim de mobilitate în orașe, dar scoatem mașinuțele relativ ieftine și băgăm SUV scump, pentru ca profit mult mai mare, ei bine acum Ford ului îi iese profitul pe nas .