dan_grc

Exact, este chiar de râs să compari model 3 cu seria 5, chiar sunt în clase diferite.

De prin 2013 crește Link&Co în Europa, o sa caut în arhive, cam aceeași care lăudau marea ofensivă chinezească sunt și acum, sub diferite forme .

@ Trilulilu Am spus ca n-o duce bine acum ? Spun ca si-a atins potențialul, iar problema natalității este reala și va conta în următorii ani . Cine și unde pleacă ? Doar Samsung ce si-a relocat câteva fabrici în Vietnam, forța de munca nu mai este ieftină în China, s-au dus vremurile alea .

@ Ion Din același motiv a ajuns Tesla Y cea mai vândută mașină, discount masiv.

Anumite mărci chinezești vor dispărea așa cum au apărut, din mai multe motive . Principalul ar fi problema demografica a Chinei, sună amuzant acum cu 1.4 miliarde, dar îmbătrânirea populației are loc mult mai rapid decât a prevazut partidul atotștiutor, știu , multe țări au această problemă de îmbătrânire și scădere a natalității, dar China este mare și are ambiții de dominare globală, pentru a menține în funcțiune " fabrica lumii " e nevoie de foarte mulți oameni, cu toată automatizarea . Un alt motiv este ca de mai bine de un an tot mai multe companii își mută catrafusele din China, iar investițiile străine sunt în scădere abruptă, unele companii chinezești ar face același lucru, dar nu pot pentru ca sunt controlate in mare parte de stat, maxim 5% din economia Chinei este privată, cu astfel de reguli nu vor întrece SUA nici în 2050, de fapt cred ca si-au atins deja potențialul maxim .