dan_grc

@ Ion Din același motiv a ajuns Tesla Y cea mai vândută mașină, discount masiv.

Anumite mărci chinezești vor dispărea așa cum au apărut, din mai multe motive . Principalul ar fi problema demografica a Chinei, sună amuzant acum cu 1.4 miliarde, dar îmbătrânirea populației are loc mult mai rapid decât a prevazut partidul atotștiutor, știu , multe țări au această problemă de îmbătrânire și scădere a natalității, dar China este mare și are ambiții de dominare globală, pentru a menține în funcțiune " fabrica lumii " e nevoie de foarte mulți oameni, cu toată automatizarea . Un alt motiv este ca de mai bine de un an tot mai multe companii își mută catrafusele din China, iar investițiile străine sunt în scădere abruptă, unele companii chinezești ar face același lucru, dar nu pot pentru ca sunt controlate in mare parte de stat, maxim 5% din economia Chinei este privată, cu astfel de reguli nu vor întrece SUA nici în 2050, de fapt cred ca si-au atins deja potențialul maxim .

Nu știu ce-i mai rău, un model sportiv electric, care nu va mai fi ușor, așa cum este GR86, sau unul cu 3 cilindri ? Resping ambele variante .

Când prețurile cresc non stop, ai bani plătești, n-ai bani, nu cumperi, nu așa era discursul ? Stai, se pare ca e valabil doar la electrice sa te plângi de asta, la celelalte nu .

"Aceste scaderi nu sunt cauzate doar de eliminarea bonusului, ci de starea economiei ", sigur, ca-n 2023 economia a fost în stare excelentă, iar în ianuarie a picat. Scăderea electricelor nu va fi de 55% în Germania, pe tot anul, dar e greu sa mai iasă pe plus, are rost sa mai spun ca era inevitabil, odată cu eliminarea bonusului ? Nu are rost, dar tot o spun, de fapt s-a tot spus de " haterii " electricelor , când puzderia de avantaje va dispărea, pentru ca nu poate ține la nesfârșit, brusc ecologiștii se vor răzgândi, adică era ok electrică pentru mers în oraș, cu bonus, parcări gratuite, taxe foarte mici, chiar dacă autonomia nu era excelentă, dar când dispare lista de avantaje...se duce și ecologia . Când șeful Toyota spune ca maxim 30% din piață va fi electrică, este înjurat de " specialiști ", dar de fapt e mult și acest procent.