dan_grc

În ultimii doi ani Bmw a fost pe primul loc, revenind după o pauză de câțiva ani, deci cum a depășit Mercedes ? Poate s-a menținut pe primul loc .

Arata mai bine ca noul Passat, părerea mea, la exterior pare un face lift discret, la interior au exagerat cu ecranul prea mare, sau trebuia altfel integrat, dar ca poziționare în clasă are atuul prețului față de Passat, dar mai ales față de A4, plus spațiu imens, valabil pentru toate generațiile.

Am spus eu ca trebuia longitudinal la Tonale ? Am spus doar ca la o mașină mai mare, cu motor longitutidal, se justifica altfel un preț mare, nu contează cine a făcut investiția, ideea este aceeași, acest Tonale este mega scump, fie și hibrid, peste concurență, total nejustificat .

@ Andrei O platformă tehnică cu motoare longitudinale, tracțiune spate/ integrală, cardan de fibră de carbon, este o investiție scumpă, dacă se împarte doar la două modele care oricum nu fac volume suficiente, recuperarea investiție este foarte dificilă, sau inexistentă, de aceea una este sa ceri 70.000 euro pe un Stelvio, alta 63.000 pe acest compromis numit Tonale cu motor de 1.3 .

Pe bune ca-n 2028 Eniaq va fi mai ieftină decât actualul model ? Cata siguranță :) .