dan_grc

Ce înseamnă ca motorul termic este piatra de temelie? Înseamnă că domnul Von Moltke da practic la temelie unor experți desăvârșiți, neamțul nu se dezminte, tot arogant și habarnist. Ținta Bmw de 50% electrice în 2030 va fi mai degrabă aproape de predicția fostului CEO Toyota, adică aproximativ 30%, având în vedere că acum.este 19 % .

Dacia încă face cifre frumoase, dar grupul din care face parte este mai mic acum, fără Nissan, strict ca cifre, cu două milioane și ceva de mașini anual, va rezista cu greu în următorii ani, pentru două mărci de volum, Renault și Dacia, este puțin, nu este exclus ca Geely să aștepte la cotitură, deja este implicat în acest grup .

Acum 10 zile, ultima știre despre Maserati spunea ca vor dezvolta modele comune cu Alfa, iar aprobarea finală va fi dată pe 23 iunie, astăzi adică, care ar putea fi, nu pentru dezvoltare, ci pentru vânzare, mi se pare logic pentru Stellantis, dacă ar ajunge la chinezi ar fi maxim .

Despre cele două mărci se pot scrie sute de pagini, lunga tradiție și frumoasa istorie nu pot fi luate de nimeni și nimic, dar pentru ca astăzi pragmatismul este mai accentuat ca oricând, negru pe alb, Alfa a vândut 62.000 unități, Maserati 11.300, în 2024, aceste cifre vor trebui să fie obligatoriu în sus cu mult, în special la Alfa, altfel pierderile nu pot fi acoperite la nesfârșit .

Modelul S arată super bine și acum la exterior, interiorul bineînțeles c-a fost stricat, cel vechi cu ecranul integrat nu mai putea fi ținut, nu mai pornea mașina practic, din soft .