dan_grc

La scaderea de costuri il cred pe nenea Herbert, dar la scaderea volumului nu, tinta este sa creasca cat pot de mult, cu toate marcile, nu au limite. Daca vor sa scada volumele, sa mareasca preturile cu 20-25 % la VW, Audi, Skoda, ii tine ? Nu cred. Iar daca vor sa fie mai supli, sa reduca numarul marcilor, adica sa mai vanda, altfel singura sansa este sa faca volume, nu pot avea marja de profit la un VW cum au la un Porsche.

Cum era, producatorii premium germani au preturi nesimtite ? X3 M este 92.000 euro, cu putere mult mai mare, performante superioare. Volvo, producatorul care se concentreaza pe siguranta, ofera acest model cu aproape 400 cai ( in titlu apar 320 cai, gresit probabil ).

O sa citim in presa ca o firma privata nu mai vrea profit, cand o sa citim ca biserica nu mai vrea sa manipuleze si sa stoarca banii de la fraieri. Doamne ajuta.

In Europa, Asia si Africa, tot din cauza Iranului au scazut ?

Nu-i problema, cu noua fuziune lucrurile se vor imbunatati, vor pune umarul la treaba Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge, marci puternice, n-are cum sa iasa prost.