dan_grc

Nu inteleg cum chinezii de la Geely au atata trecere la achizitii, dupa Volvo si Lotus, sa puna mana si pe Aston este cam mult, chiar niciun constructor european nu poate prelua Aston ?

Astia sunt de belea cu softurile, cum adica era incomplet ? Au ramas doar amatori pe acolo ?

Daca nu mai merita investitii, sa pastreze motoarele Volvo, ce, nu sunt bune ? Pana la revolutia electrica, Volvo vinde in mare parte tot motoare cu ardere interna, deci Geely sa fie.

Volvo nu mai are atuul sigurantei pe care il avea cu ceva ani in urma, pentru ca si ceilalti fac astazi masini la fel de sigure, mai ramane asa zisul as din maneca, o marca ce nu este preferata de cocalari si tarani. Daca viitori posesori de Volvo nu vor avea o problema cu faptul ca motoarele clasice vor fi facute exclusiv de Geely, iar inginerii Volvo se vor ocupa de motoare electrice, atunci este in regula. Eu unul apreciez aceasta marca de traditie din Europa, dar nu-mi place absolut deloc ca viitoarele modele sa fie echipate cu motoare cu ardere interna de provenienta Geely, deci draga Marean, mafia, Volvo nu sta nici acum excelent la fiabilitate, nu este mai breaza decat marcile nemtesti, ba chiar mai rau la anumite modele, dar pe viitor va fi si mai rau, cand marele motorist Geely va echipa viitoarele modele, pana acum chinezii doar au investit si i-au lasat pe suedezi sa dezvolte si sa cerceteze, din pacate s-a cam terminat aceasta libertate.

Exemple din astea se gasesc la aproape orice marca, acum cateva luni am avut posibilitatea sa ma urc intr-un S 400 2018, nu am mers, am stat 5 minute, in fata si-n spate, la prima vedere este wow, fara repros, la a doua privire am constatat cateva lucruri perfectibile, cel mai vizibil la buzunarele usii, capitonate pe jumatate, pe partea interioara, pe cea dinspre usa doar plastic, acum nu este un capat de lume, dar la modelele din clasele inferioare exista mult mai multe minusuri, de aceea consider exagerata afirmatia ca exista diferente vizibile de calitate intre un Mercedes si Bmw cand te urci in ele, nu exista. In privinta pielii care se rupe dupa doi ani, posibil sa fie cusatura mai slaba la Bmw, cu toate ca aici intra si exploatarea masinii, eu unul n-am vazut atat de rapid sa se rupa, dar pot exista cazuri. Asa eu am vazut multe Mercedes C si E, diferite generatii, cu rugina dupa 10 ani, in multe puncte, deci nu doar datorita unor lovituri nereparate, la Bmw mai rar am vazut.