dan_grc

Este și ăsta un motiv pentru explozia SUV-urilor, să te simți ciudat că vecinii au SUV și tu nu. Ford greșește dacă renunță la sedanuri, inclusiv pe piața din SUA au de gând să facă asta.

@ zarnasteanu Concurența oferă suspensie independenta pe spate, fie că observă clienții sau nu în comportamentul mașinii, la acest nivel de preț trebuie oferit ce-i mai bun și la nivel tehnic, mecanic, nu doar ecrane și senzori. Ideea este că o suspensie independenta costă mai mult pentru un constructor, sunt mai multe componente, deci Mercedes s-a gândit să facă o mică economie, ceea ce este amuzant :). Seria 1 este mai scump cu câteva sute de euro ca preț de pornire, dar te asigur că o variantă pe benzină cu putere echivalentă, cu toate dotările posibile, nu ajunge la 60.000, doar M2 costă atât. Desigur, este foarte scump și seria 1, dar A-ul deja intră in zona clasei E cu dotare medie.

Nu comentez de obicei prețurile, mai ales la mărcile premium, nu sunt pentru piețe ca România, vânzările sunt nesemnificative, dar cu noul clasa A cred că pretul depășește multe venituri și din Vest, pentru amatorii de compacte premium, poate este o strategie pentru a atrage mai mulți clienți către clasa medie, pentru că altfel nu găsesc o logică pentru un astfel de preț, cu toată tehnologia prezentă.

Toate bune și frumoase, dar ce este cu grila unită ? Este Bmw sau Kia ?

Sa se inteleaga de ce il consider un CEO nepotrivit si lipsit de credibilitate, sa nu spun altfel : http://www.automarket.ro/stiri/marchionne-este-greu-de-impresionat-masinile-electrice-nu-sunt-viabile-80305.html Acum 6 luni declara ca masinile electrice nu sunt viabile, dar grupul pe care il conduce va renunta la diesel pana in 2022, avand in vedere ca nu are mari proiecte de viitoare modele electrice. Ce-ai facut nenea ?