dan_grc

Dutz, ești doar un comunist dacă te plângi de dispariția industriei, a competitivității și a locurilor de muncă, asculta ce spun.

Înainte de posibila ( acum moarta ) fuziune cu Honda, exista riscul, chiar certitudinea, ca Nissan mai are 12 luni la dispoziție sa se salveze, înțeleg că viitorul Navara din 2027 nu va avea această problemă, adică marca poate sa dispară până atunci, dar Navara merge mai departe, asta da hotărâre.

După Lastun, Spring este cel mai slab produs Dacia din istorie, fără legătură cu modul de propulsie, putea avea orice motorizare, este la limita unui autoturism , foarte aproape de acele vehicule care se pot conduce la 16 ani, la un preț enorm . Ați văzut imaginile cu acele Jaguar I-Pace, produse în 2018-2019, care deja sunt puse una peste alta pentru casare ? Așa văd Spring în câțiva ani, care este la ani lumină de I-Pace, pur și simplu un consum inutil de resurse.

Corect, VW, ca și Bmw, sunt foste mărci naziste, doar ca până acum câteva luni, cel puțin electricele VW erau mult în urma Tesla la vânzări în Germania, ciudat cum reacționează piața, nu ? Dar aici vorbim de piața adevărată, nu cea de pe bursă .

@MarS Asta este altceva, chiar crezi ca se vor gândi la o soluție logică ? Eu știu ca vechea taxa, după multiple modificări si denumiri, a fost declarată neconstituțională și toți care au plătit au dat statul în judecată si și-au recuperat bani până la urmă, în ani de zile, sper sa nu ma înșel, deci toată nebunia va fi luată de la capăt ? Ce bani din PNRR se pierd din cauza parcului auto ? Sau câți anume ? Din cauza corupției și a dezinteresului s-au pierdut zeci de miliarde euro din 2007 până acum, acum au găsit motivul, ca o coincidență absolută, ideea taxei vine fix acum, când zbiară statul după bani, după ani de dezmăț din bani publici.