dan_grc

Dieselul la Logan/ Sandero nu era necesar, dar la Duster/ Bigster categoric . Cine crede ca industria auto este neglijabila, chiar și cea din România, se inseala, implicațiile sunt majore, doar habarnistii sau cei rău intenționați susțin contrariul, de fapt pentru unii, nicio industrie nu este importantă, ar trebui închis totul, floricele pe câmpii, hai sa îndeplinim țintele copii.

Pe termen scurt a funcționat, profitul Stelantis a crescut mult in 2022 și 2023, pe baza reducerilor de costuri și a umflarii de prețuri mult peste inflație, fanii Jeep de exemplu spun c-a crescut cu 50% prețul în 5 ani, de pe vremea FCA, dar acum se termină petrecerea, Tavares este terminat cu conturile doldora. Într-adevăr Stelantis a insemnat strângerea celor mai multe mărci cu probleme sub același acoperiș, era nevoie de o strategie impecabila, susținută, dar nu imposibilă.

La prețul ăsta chiar nu e nevoie de taxe, asta e marca ce a vândut vreo 15k mașini anul trecut în toată Europa, dar acu vin fanii adevărați, care n-au nici permis și le cumpăra imediat, Stalion 7, ai grijă ca vin comenzile, Mateuț a depus pentru două.

Cine a mandatat idioții care au votat asa ceva ? Populația ? La alegerile europarlamentare din 2020 s-a vorbit de așa ceva ? Nici vorbă, crezi ca dacă politicienii spun una și votează altceva, lucrurile vor rămâne așa ? Ce populație a cerut interzicerea termicelor ? 5 % ? Sa se facă referendum, dacă ne place sa credem ca trăim în democrații, de ce se votează cu japca ? Spui ca sunt anti UE, dar pupi în dos China, prietena Rusiei, UE aluneca spre dictatura . Cea in care am intrat noi în 2007 era total diferita, dar soluția nu este sa ieși, este mult mai simplu sa plece cei care sunt cu adevărat anti Europa, acum 10-15 ani UE era o forță economică, acum preocuparea este egalitatea de gen, înființarea a X genuri, drepturi pentru toate putorile care nu muncesc, veniți din alte lumi total incompatinile, supra-reglementarea oricărui lucru, cum sa fie curbura castraveților de exemplu și cum trebuie sa luceasca o roșie, sau un mar, nu în ultimul rând salvarea planetei prin distrugerea tuturor industriilor din Europa . Hai cântă la altă masa .

Mărcile cu probleme trebuie sa se salveze singure, așa sună comunicatul. Același grup, înființat în 2021, anunța prin Tavares ca toate mărcile vor primi investiții masive timp de 10 ani, ce mărci credeți ca n-au primit mare lucru ? Fix alea care trebuie sa se salveze în 2-3 ani .