dan_grc

Noua generație seria 3 va avea două variante complet diferite, se vede clar la prototipuri, varianta termica capota lungă, profil clasic, cea electrică capota scurtă, puțin mai înaltă pentru a încăpea bateria, la variantele M va fi la fel, 6 cilindri in linie și varianta electrică de 1999 de cai, Bmw face ce spune de ani de zile, adică merge în paralel cu toate, inclusiv diesel, atâta timp cât va mai fi cerere .

Incredibil, nu mai dezinformați, știe Matei de ce își amână Toyota electricele, când acum un an spuneau japonezii ca se bazează tot pe hibride și ca electricele vor avea maxim 30% în 2030-2035, iar nu era bine, ca Toyota este un dinozaur care nu vrea sa se adapteze. Fiecare își face ce strategie dorește, indiferent de motive .

Cine este ANTI ceva, cei care spun ca electricele nu pot fi majoritare în câțiva ani, nici măcar în 2035, sau cei care vor interzicerea termicelor ? Noi cei demodati, nu vrem interzicerea electricelor . Rugați-vă sa fie mai mulți români normali, decât duși cu pluta, duminică, altfel aceste discuții vor fi ultimele probleme.

În afară de Northvolt, ce producători europeni cunoști, măscăriciule ? Cel mai mare este chinezesc, materiile prime de prin Africa și America de Sud sunt acaparate tot de chinezi în mare parte, sa nu spui ca nu doar China are resurse de litiu și alte materiale, cum vedeți voi din punct de vedere economic această afacere pentru Europa ? Deocamdată pare sinucidere economică, poate se vor întâmpla niște minuni .

Strategia EV only este pe drumul cel bun .