dan_grc

Ți se pare că primul meu comentariu se adresează cuiva? Iar în răspunsul către @inexorabil te regăsești tu? Am spus eu că Sergiu Andrei este omniprezent? Prostia ta este infinită :).

Nu-mi doresc disparitia Lexus, doar ii aminteam omniprezentului specialist de pe AM, care vorbeste, printre altele, numai de nedreptati si conspiratii, ca daca ar fi pe bune, Lexus ar disparea, cred ca esti de acord. Nu stiu in ce situatie era Bmw in cazul in care Cadillac o apuca pe un drum mai potrivit, poate ca era la fel, poate ca nu. Bmw nu are puncte ideologice comune cu RR, asa este, a fost o conjunctura favorabila, care a insemnat si politica falimentara a englezilor cu toate marcile lor de prestigiu, Rolls, Bentley, Jaguar, Aston Martin, Land Rover, toate au ajuns pe mana rivalilor pana la urma, ca acum o duc bine si nu si-au batut joc de ele, este altceva. La acest capitol, cel mai bine stie Ford cum sa-ti bati joc de o colectie selecta de marci.

@Andrei Zvonurile bunului simt, din punct de vedere al unei afaceri, Lexus este un parazit, care fara Toyota ar da faliment in cativa ani. Desigur, asta daca se analizeaza obiectiv lucrurile, dar cum nimeni nu este obiectiv pana la capat, nu-mi doresc sa se intample asta, cu toate ca intr-o lume normala, lume pe care de multe ori o invoci, asta ar trebui sa se intample.

Mai mult ca sigur se datoreaza seismului din aceasta luna, chiar si asa VAG se tine destul de bine, cresterea de 0.8 % este mica, dar in mod normal trebuia sa fie scadere. Draga Andrei, zecile de miliarde nu vor fi platite intr-un an, apoi nu stie nimeni exact cat vor plati efectiv, ca zici tu multe zeci de miliarde platite gramada, este altceva. De noul LS ce ne mai spui, cand apare?

Mitsubishi nu va da faliment, dar acest moment poate să fie unul chiar prielnic, este momentul unei reorganizări pentru că oricum de mulți ani au intrat într-un con de umbră, cu câteva miliarde de la diviziile industriale poate sa-și refacă întreaga gamă. Dacă tot vorbim de faliment, sunt zvonuri că Toyota s-a cam săturat să injecteze fonduri nelimitate în Lexus, o adevărată gaură neagră de peste 25 de ani.