dan_grc

Deocamdată seria 7 se produce în 300 exemplare pe zi, trebuie să mai crească cu cel puțin 100 pentru a depăși S-ul.

N-am spus ca nu exista o problema morala, doar ca vad aceste comisii de mediu, la fel de vinovate si ipocrite. Oricum, solutii ideale nu cred ca vor exista vreodata, doar mai bune :).

Limitele in conditii de trafic real nu vor fi respectate nici dupa 2020, ca ca nu va mai fi de 8 ori ca acum, posibil, dar tehnologic vorbind, ce sa faca asa radical sa reduca poluarea de cateva ori fata de ceea ce exista in prezent? Si cu ce costuri? Sunt de parere ca se va mai lungi putin treaba cu derogarile, pana cand motoarele diesel vor incepe sa se imputineze, in cele din urma ramanand doar la utilitare, camioane, etc, asta dupa vreo 10-15 ani.

Marele fiasco tot de la Comisia Europeana a pornit, in urma cu multi ani, stabilind cifre absolut nerealiste, asta dupa ce-au incurajat la greu dieselul, ce sa faca acum constructorii, sa bata din palme si hopa norma de poluare de pe hartie? Nu se poate.

Se zvonește că și unele modele Lexus vor fi comercializate sub sigla Toyota, un pas logic de altfel.