dan_grc

Cam multe unități vândute în 2015, având în vedere trendul eco din ultimii ani, cel puțin la nivel declarativ. Aceste cifre sunt doar la Ford, dacă mai punem și Dodge Ram, sare lejer de un milion de unități doar cu două modele cu motoare mari și foarte mari, măcar de ochii lumii să introducă și ei o versiune hibrida.

@Inexorabil, dacă e greu cu Toyote, încearcă cu Bmw, dar pentru ceva cu adevărat valoros, trebuie să faci o plimbare în SUA și-o să găsești piti &coca direct cu Lexus :). Despre noul Mercedes E, interiorul este punctul forte, spre deosebire de fosta generație, la care exista o diferență prea mare față de vechea clasă S. Sper totuși că viitorul seria 5, cu toate influențele de la actualul 7, să aibă suficiente diferențe încât să nu fie confundat cu seria 7.

Nici vorbă să fie slabi, puțin sălbatici :). Cea mai importantă concluzie din acest studiu..." românii merg cu viteză când se grăbesc ".

Coupe-ul clasei C este mai bine proportionat decat S coupe, chiar daca arata aproape la fel, acest gen de caroserie parca nu se potriveste unor modele prea mari, maxim pentru clasa mare. Observ in tabel ca Lexus RC F are cifre fenomenale si nu ma refer la consum, au obtinut un raport foarte bun:).

Bmw nu va face ceva, cat de curand cu seria 3, pentru ca anul asta de abia i-a fost aplicat un usor face-lift, plus ceva schimbari tehnice ce-l va mentine competitiv in urmatorii doi-trei ani pana la viitoarea generatie. Cresterea mare obtinuta de Mercedes nu se datoreaza clasicismului seriei 3, care isi vede de treaba, in continuare realizeaza aproape 30% din vanzarile totale, de la lansarea noului Mercedes C, seria 3 n-a avut scaderi, chiar a crescut, nu cu doua cifre, dar suficient incat se poate specula ca rivalul din Stuttgart a furat clienti de la altii, prea putin de la Bmw. @mowgli Sa nu uitam ca seria 3 este pe piata din 2011, in acel moment interiorul era peste cel al vechiului C. Cat despre interiorul seriei 7, da, este in tendinta ultimilor ani, dar este foarte greu cand se vrea pastrarea unei traditii, au imbinat formele clasice cu gadget-urile de ultima generatie, interiorul lui E65, la data aparitiei, te-a impresionat sincer, fiind obisnuit cu clasicismul unui E 38? Pe majoritatea fanilor nu, probabil ca de abia la viitoarea generatie sa incerce ceva mai radical, deocamdata n-au vrut sa mai riste. Iar in privinta viitorului serie 5, normal ca interiorul va fi asemanator, cum au fost toate generatiile de seria 5, comparativ cu seria 7, dar vezi, astazi cam toti fac acelasi lucru, de exemplu interiorul viitorului E asemanator cu S, etc.. Am totusi si o veste buna, aproape sigur, viitorul seria 3 va fi schimbat radical, o ruptura de stil, asa am auzit :).