dan_grc

Până acum ceva ani nu exista Audi de 100k unde calitatea anumitor materiale sa nu fie ce trebuie, spor la vânzări.

Da, scăderea vine din China pe partea de electrice, dar cum mare parte a termicelor a crescut, dacă o lăsau mai ușor cu ce " doresc clienții ", expunerea pe China cu electricele ar fi fost minimă , oricum o învârtiți tot din cauza electricelor este scăderea. Mai fanule Bmw numărul unu, știi ca Bmw construiește în China seria 3, 5 Long, X5 din 2022, sedanul i3, iX1, electric, toate pentru piața chineza, deci eventuale taxe nu vor afecta aceste modele, chinezilor le rămâne doar sa construiască niște fabrici în Europa, ceea ce începe sa se întâmple la câțiva constructori. Spor la vise în continuare.

Vezi ca încă nu s-au implementat taxele pe chinezești, mai ai timp .

Vezi c-ai uitat sa vorbești de Bmw și VW Dieselgate, emisii, ceva la subiect ai ? E nasol sa vezi picajul electricelor, după ce behăi ani de zile, ghinion, piața auto o cunosc mult mai bine ca tine, pentru tine universul auto înseamnă link-uri pe lângă subiect .

În afară de Panamera, toate modelele termice au avut creșteri, cele electrice scăderile cele mai mari, Macan făcea un volum bunicel, pe electric nu va mai face, ce surpriza, nu mai spun de viitoarele Boxter și Cayman electrice, amatorii de sportive ușoare NU vor electrice pentru ca sunt grele, ce sens are o mașinuța cu 2 locuri care cântărește cât un sedan mare ? Drum bun tuturor strategilor, marketosilor și visătorilor utopici.