dan_grc

Foarte bun articolul, surprinde filozofia Volvo excelent, dar ma asteptam la un test mai dur, de ce? Pai Volvo a realizat in trecut teste care simulau conditii reale de accident cu rostogolirea masinii de 4-5 ori de exemplu, ori acest test mi se pare destul de usor, este o simulare in care ar fi iesit bine 90% dintre SUV-urile lansate in ultimii 2-3 ani.

Nu stiu de ce am impresia c-a inviat @mafia, deci varianta de 184 de cai trece de 40 k si este umflata cu pompa? Pai la pretul ala are tractiune integrala, suspensie reglabila electronic, care conteaza, doar aceste doua optiuni, inseamna peste 5000 de euro, poate le are Mazda gratis,iar variantele de 90 de cai sunt doar pt firme, sa spuna cineva ca a vazut pe strada nu stiu cate 114 d, greu sa le gasesti, cred ca tu ai gasit cel putin cateva. Acest test da apa la moara celor ca tine, care de abia asteapta sa mai " bage" ceva de Bemwee, din atatea variante de putere, s-a ales penultima varianta de putere, foarte convenabil, du-te si mai imparte pe net niste obiectivitate, eu spre deosebire de tine n-am criticat Mazda, ci doar varianta aleasa in test, si vezi ca seria 1 de 184 cai 4x2 accelereaza in 7.2 sec, Mazda 3 2.2 150 cai in 8.1, iar varianta cea mai puternica, am uitat de ea, este 125 d, de 2.0 de 218 cai, este doar o racheta, intelegi ce motorizari are seria 1? Stiu, preturi umflate cu pompa, dar pt cei ca tine poate sa fie si 15 mii ca tot scump e.

Amigo, stii macar care este ponderea motorizarilor diesel la seria 1, asta la vanzari ma refer? Aceste motorizari sunt pt flote, sunt mai ieftine la achizitie, ca masina personala 90% dintre posesorii de seria 1 diesel au varianta de 184 de cai si sunt dotate, iar ca dinamica sunt impecabile, bineinteles tot pt cunoscatori.

La fel de imposibil, mult mai mult chiar, era sa nu apara un frustrat anti Bmw care emana prin toti porii " argumente" de cat de non premium si depasit este Bmw. La fel pt cunoscatori, entry-level la seria 1 este 114d de 90 de cai, macar asa era o treaba, ce treaba are bai nene ca nu exista motorizare mai slaba la mazda 3, corect era o varianta de putere apropiata, pt ca AVEAU de unde, asta tot pt cunoscatori.

Da @vianu, versiunea de 2 litri si 116 cai, dar daca ti se pare egal sa compari cea mai " gafaita" versiune de 2 litri, cand stii ca exista si de 143 si 163 cai, nu vorbesc de cea mai puternica de 184 de cai, dc n-au facut asta? Pt ca nu avea nici o sansa la liniuta, desigur ca aceasta versiune este mai scumpa si comparativul era fortat ca si pret, dar oricum este fortat, deci trebuia pana la capat.