dan_grc

Interesant, pai japonezii asambleaza de cativa ani Prius si Camry hibrid in China pt piata chineza, cu diferenta ca sistemul hibrid este adus din Japonia, dar din 2015 se va rezolva si aceasta problema, anume vor fabrica tot in China si sistemul hibrid, deci ce se poate intelege de aici? Ca si-au asumat anumite probleme de calitate pt ca Toyota este o marca mult mai veche decat Lexus? Dupa acest rationament vor mai astepta vreo 10 ani sa se mai "invecheasca" si Lexus astfel incat eventualele probleme de calitate sa nu mai conteze.

Un articol de nota 10, dar binenteles ca am o mica obiectie la ceea ce-a spus domnul Nigel, anume ca Bmw n-a procedat corect comparativ cu VW, pai daca cele doua marci se construiau in aceeasi fabrica, dupa ce-au fost cumparate de doi proprietari, este absolut normal ca una avea sa se mute, pastrand si o parte din personal, n-au mutat doar numele marcii. Lasand la o parte acest aspect, acest articol este inca o dovada a faptului ca VAG nu si-a batut joc de Bentley, au ajuns pe maini bune, singurul lucru nefericit ar fi c-au dat unda verde construirii unui SUV, dar nu este exclus ca si la Rolls sa se intample asta, sper doar cat mai tarziu.

Din acest moment seria 3 GT devine complet inutil, nu stiu cat de bine se vinde, dar seria 4 GC arata clar mai bine, are haion si usi fara rame la fel ca GT, probabil ca e ceva mai scump, dar sedan, touring, si aceasta noua varianta sunt arhisuficiente, asta in afara de seria 4 coupe si cabrio, o familie de caroserii mai mult decat completa.

* de mult, pardon

Mai Robert, de ce te tot incapatanezi sa apari cu acest cont sau alte 100 de denumiri, cand este mult mai simplu sa fii tu insuti, orice ar insemna asta, adevarat ca ai doar un cont, in afara de "Ghionea", dar sa apari ca fan de marci britanice, asta dupa ce-ai fost mare fan Volvo, nu mai este demult amuzant, va fi infinit mai bine daca ai comenta cu @Robert, logat, astfel ca orice mesaj vrei sa transmiti va avea sanse de reusite mult mai mari decat glumele proaste de pana acum, vei fi mult mai credibil cu mesaje anti Bmw de exemplu, sau anti germane in general, deci eu spun ca n-are rost sa tot negi evidentele, imi place sa cred ca chiar si tu ai o limita.