dan_grc

Doar in masini mai lipseau reclamele, eu unul aleg "off" pt aceste functii, sper sa nu existe doar "on".

Calin, in privinta Alfei sper sa ai dreptate, dar in cazul Lanciei nu prea sunt mari sperante, Marchionne in persoana a anuntat la sfarsitul anului trecut ca Lancia va ramane doar cu Ypsilon si se va vinde doar in Italia, nu exista alte planuri, ce se poate intelege de aici? Eu inteleg ca va disparea in cativa ani.

@inexo Sa auzim, da, ti-au mai venit tds-uri la service? Un lant, ceva? Mai bine sa nu mai auzim.

Motorul de 3 litri si 306 cai este depasit dar nu prea, sa vedem mai precis...E coupe E400, motor de 3 litri si 333 de cai, 4x2, acceleratie 0-100 in 5.3 secunde, Audi A5 3.0 TFSI Quattro de 272 de cai, acceleratie in 5.8 secunde, Bmw 435i 3.0 306 cai 4x2, acceleratie 5.4 secunde, in varianta xdrive in 4.9 secunde. Este un motor foarte performant, chiar daca are 8 ani, o crestere de putere ar fi doar de dragul schimbarii, nici acum nu are nevoie de asta, plus ca un 435 i mai performant ar intra prea mult in zona lui M4.

@asta "nou" Sa auzim numai de bine, dar Rover 75 este facut pe baza seriei 3 de la acea vreme, nu concura nicidecum in clasa mare, Bmw a vrut cu 75 sa aiba o oferta la concuranta cu tractiune fata, adica A4, Saab 9-3, din pacate Rover n-a avut o imagine suficient de puternica pt a suporta preturile destul de mari, drept urmare a avut un succes moderat, cu toate c-a fost o masina chiar reusita, poate chiar cel mai reusit model Rover, doar c-a venit destul de tarziu, intr-un moment in care Bmw avea deja pierderi de miliarde de marci din urma afacerii Rover, care cuprindeau Rover, Land/Range Rover, MG si Mini, doar cea din urma a avut un viitor sub tutela Bmw. Ca o completare, esti tu fan Rover si-a marcilor englezesti cum sunt eu a marcilor chinezesti, e o mascarada ce faci, doar marcile britanice mai lipseau in dreptul unui user aparut ieri cu-n nick zeflemitor la adresa altor doi useri, de fapt nu esti aparut ieri, esti vechi, vechi da...