dan_grc

Un interior ce arata foarte bine, doar ca ma duce cu gandul la interioarele unor modele americane, mai ales consola centrala, dar va compensa cu exteriorul care va fi mai original cu siguranta, din schitele vazute cel putin, per total va fi un model foarte competitiv. In privinta alternativelor la trio-ul german, cu siguranta ca Volvo si Jaguar au prima sansa, acum sunt potente financiar, sunt de origine europena, au traditie si istorie, asta va conta, chiar daca pare superficial la prima vedere, au mai multe sanse decat Lexus sau Infiniti. Din pacate acum e greu sa se vorbeasca de Alfa ca alternativa, macar pe piata europeana, nu mai vorbim pe cea din SUA, amanarile repetate de relansare le va face misiunea tot mai grea, m-am plictisit eu de cand lanseaza un succesor pt 159, ce sa mai zic de alte modele.

Bine ai revenit @Calingura, se vede ca ti-a fost dor de acest forum, poate vom reveni mai multi. In ceea ce priveste intrebarea " este Inexorabil Cuantic?" , nu vom sti niciodata:). Probabil ca se va supara @inexorabil pe mine, dar si eu eram convins de asta, apoi n-am mai fost, nu ma stiu, nu mai conteaza, stiu ca nu vreau sa dispara, il mai vreau pe aici:).

@inexorabil In primul rand nu prea exista modele de aproape 400 de mii de euro peste Ocean, concurente pt Bentley sau Rolls, apoi americanofobii se refereau de cele mai multe ori la motoare de 6-7 litri la modele de serie mare care costa 50 de mii maxim si care se produc in sute de mii de exemplare anual, modele care in Europa au taxe imense si de aceea americanofobii le-au evitat, V12-urile cu puteri foarte mari reprezinta un procent foarte mic, sunt pastrate pt imagine, iar in cazul Bentley sau Rolls, la cat costa si le permit doar milionarii, deci nu mai conteaza cilindreea, nu mai conteaza taxele. Iar daca GM dispunea in vremurile sale de glorie de departamente mai dezvoltate in privinta luxului, atunci este cu atat mai trist, pentru ca de vina este GM, care nu este americanofob, nu? In privinta berii ai dreptate insa, merge una, noroc !

Bun, atunci spune care sunt volumele constructorilor la care faci referire, alaturi de cresterile in procente, apoi inca un aspect pe care l-am omis, pretul, adica te poti referi si la Dacia ca are cresteri de 2 cifre, lucru laudabil de altfel, dar oricum o dai, nu este usor sa mai cresti pe un continent cu probleme cand ai si produse destul de scumpe, dar este posibil sa avem impresii diferite.

@vianu Stirea se refera la unitati vandute, adica volume, ca se aminteste si de cresterea in procente este altceva, n-a spus nimeni ca VW are cea mai mare crestere, doar ca vinde aproape 600 de mii de exemplare in Europa in 4 luni, vrei sa aiba cresteri de 2 cifre la aceste volume? Coronita poate fi pusa in dreptul unor constructori care au crescut cu 20%, dar care vand de fapt 50 de mii de unitati tot anul? Stii prea bine ca aceste cresteri nu inseamna mare lucru daca te raportezi la vanzari slabe, deci nu este nimic ciudat in formularea stirii, chiar este o performanta cresterea de 4.1%.