dan_grc

Bai Marean care te cheama si Robert, pe bune?:). "Un motor turbo diesel cu cilindree mai mica"...in primul rand 2 litri nu este o cilindree atat de mica, iar 184 de cai nu este o putere atat de mare, dar sa zicem ca explicatiile tale tehnice sunt, macar teoretic, ok, dar de ce rusine Bmw?:). Cu hibridul prin oras cu 30 la ora incontinuu, care se scrie legat si cu 2 "u", unde mai si franezi si decelerezi non-stop !? , te apuca noaptea pana ajungi la destinatie, plus ca-n cazul de fata, e vorba de traversarea Romaniei, nu de mers prin oras.

Din profil si din spate mi se pare ca nu arata la fel de bine ca varianta coupe, dupa mine stopurile trebuiau sa fie putin modificate, probabil ca-n realitate nu arata rau. Varianta decapotabila este ultima din familia clasei medii a seriei 3, ultima versiune normala, mai raman M3 si M4 si cred ca si-un posibil seria 4 Gran Coupe, o oferta mai mult decat completa.

@Andi Nu-l cheama Ivanoff, il cheama Robert:). Robert, cum merg vanzarile la LS? Butoanele electrostatice au prins la public?

Dincolo de dezinteresul importatorului, nu puneti in carca romanilor, cunoscatori sau nu, faptul ca s-au vandut atat de putine unitati in 8 luni, Infiniti nu prea exista in intreaga Europa, se vinde mai slab decat Lexus, care la randul lui are cifre foarte modeste, principala piata pt japonezii Infiniti si Lexus ramane SUA, fara aceasta piata ar fi morti, cu diferenta ca Lexus chiar se bate la varf cu Mercedes si Bmw in SUA, pe cand Infiniti e departe, desigur se poate schimba asta pe viitor, dar nu in Europa. Acum imi amintesc ca acum cateva luni vorbeau de dublarea vanzarilor pana in 2016, anul trecut au vandut sub 200 de mii de exemplare, vor sa vanda 500 de mii in urmatorii 3 ani, de fapt mai mult decat dublu, deci o ofensiva foarte agresiva si super optimista, hai sa spun ca ramane de vazut, nu mai spun altceva:).

In primul rand i3 nu dispune de cine stie ce autonomie, deci nu este greu de depasit in aceasta privinta, in privinta tehnologiei de constructie a caroseriei se schimba situatia, viitorul clasa B electric va folosi caroseria actualului model, care este una clasica, i3 are materiale superioare, plus ca nici nu le vad in aceeasi clasa.