dan_grc

Caline, tu crezi ca Basescu, dupa un whiskey, mai stie cine era in "99? A intrebat cine e acum la conducere, baga o Stea a Romaniei lui Carlos, si Comandor pe deasupra.

Sondarea piscurilor premium este dificila cu Astra sau Insignia, cu-n viitor Omega poate, dar revin la aceeasi problema cu imaginea si cu perceptia, Opel cu "arome" de premium? GM de abia reuseste sa scoata Cadillac la liman, noile modele par in regula, Opel va ramane o gaura neagra pana cand, in cel mai fericit caz, isi gaseste vreun proprietar chinez, ca e la moda si sunt pe val.

Pt mine ramane un paradox cum de GM nu poate castiga bani cu gama Opel, care in afara de Corsa ce este depasita clar, la clasa compacta( inclusiv Zafira) si medie sta foarte bine la majoritatea capitolelor, acum au si noi generatii de motoare pe benzina si diesel, intre 1-1.6 litri, care stau foarte bine la specificatiile tehnice, desigur ca e nevoie de vanzari bune, dar surpriza, Opel chiar nu se vinde rau, in Europa cel putin, s-au vandut bine si vechile modele, dar GM de vreo 10 ani a pierdut miliarde cu Opel si va pierde in continuare, ceva este putred la RN, vorba lui @inexorabil, sau pe aproape:).

@Vasi Pai Mercedes chiar se indeparteaza de Audi, motoarele de Renault il vor face sa se indeprateze si mai mult, apoi ca n-am eu bani sa intretin sh-ul ca atare..., iti spun eu ca-l intretin ca atare, vorbeste de coloana vertebrala unu @vasi de pe net, care poate are masina noua, poate n-are deloc, poate n-are nici permis, dar frate, Vasi mi-a zis-o, bravo, sa fii sanatos si tu, dispret maxim , auzi:)). Lasa ca vor conta in Occident toate exagerarile si frustrarile fanilor Renault din Romania, cand spun ei ceva e litera de lege, chiar sa se intampla.

Interiorul este reusit, luxos, ceea ce trebuie, exteriorul la fel, dar dc americanii nu fac o treaba perfecta pana la capat, ce-i cu ditamai schimbatorul? Dc sa strice o imagine aproape perfecta a interiorului? E ca si cum intr-o casa luxoasa ai avea o clanta uriasa sub forma de ranga la usa de la intrare.