dan_grc

Si-am uitat sa mai spun ceva, tocmai pt ca pe termen lung e mai bine sa-ti faci singur motoarele, s-a anuntat oficial ca se va incheia colaborarea Bmw-PSA , vor mai colabora 2-3 ani pana expira contractul, din acel moment toate modele Mini vor avea motoare 100% de la Bmw, sau facute in colaborare cu cei de la Mini.

Mercedes se cam intinde cu motoarele Renault pe tot mai multe modele, este suficient, daca vor fi si mai multe nu e chiar bine, oricat de bune ar fi aceste motoare, pe termen lung imaginea acestor modele se va dilua. Motoare facute in colaborare cu Peugeot pt Mini este una, Mini nu concureaza cu Mercedes, dar motoare luate direct de la Renault, doar cu cateva modificari pt Mercedes, care concureaza cu Bmw, este altceva, asa si motorizarile care se afla pe Laguna de exemplu sunt bune, dc n-ar merge pe clasa C? Cu siguranta ca se poate, dar ar fi prea mult, comparatia cu Audi si VW merge pana la un punct, fac parte din acelasi concern de mult timp, paleta de motorizari este mult mai larga, au platforme comune bine puse la punct, ca drept dovada Audi se distanteaza de Mercedes si se apropie din ce in ce mai mult de Bmw.

Cei 30% la o firma care vinde putin nu inseamna in mare parte procente furate de la ceilalti, pt ca cine vinde foarte mult nu poate creste cu 30% pe an, asta inseamna ca cei care vand putin au foarte mult de recuperat si ocupa locul ramas liber, ala care mai este si care nu a fost acoperit de catre cei mari, pana aici e clar? Apoi clasamentul meu din burta este cel din 2012 pt piata americana, e posibil sa fi incurcat Cadillac cu Audi, in sensul ca marca americana sa fie in fata, greseala mea, Mercedes pe primul loc, posibil, deci dupa clasamentul tau foarte precis pe acest an, unde este Infiniti? Singura piata importanta unde conteaza este SUA, dar si acolo e departe de podium, in plan global aproape ca nu exista, stiu ca nu e nimic vesnic, dar am plecat de la Renault cu Initiale Paris care crezi ca va face o figura frumoasa, avand in spate experienta Infiniti, asa o fi, acum daca esti la zi cu vanzarile, prezinta si cifrele globale pana in luna august, sa vezi cum e cu procentele, cota de piata si "felii".

@andrey11 Nu-ti ascunde AM-ul comentariul, e in functie de voturi, nu doar tu ai comentarii ascunse, asta e sistemul. Ai primit mai multe voturi negative pt c-ai laudat Citroen mai mult decat Renault:).

Tu vorbesti serios cu volatilitatea? Cresterea in procente nu inseamna mare lucru fara sa stii care este vanzarea totala, dupa tine o firma care vinde anul asta 100 de mii de unitati si la anul 130 de mii, deci creste cu 30%, este mai competitiva si mai puternica decat unul care creste doar cu 5% dar vinde 700 de mii? Pe bune? Infiniti isi trage 2%? Infiniti vinde putin peste 100 de mii la nivel global, Bmw vinde 1.6 milioane la nivel global, iar tu vorbesti de volatilitate si ca se schimba aceste procente luna de luna chiar? Unde ai invatat asta? Nici vanzarile lunare nu sunt relevante in ansamblul unui an, pana una alta pt primul loc se bat Bmw, Mercedes, Lexus, Audi ,Cadillac, Volvo, Infiniti, Acura ( in SUA, in aceasta ordine), in privinta primelor 3 pozitii, diferentele nu sunt mari, dar sub primele 3 sunt diferente din ce in ce mai mari, deci pasul logic este urmatorul, lasa procentele de 2% pe care " si le trage " Infiniti: prima oara Infiniti trebuie sa creasca macar in SUA, in urmatorii 5-7 ani, si apoi sa traga putin "parfum" de Initiale Paris dupa ei, in urmatorii 10 ani, dar si la nivel global, daca vor reusi asta intelegi tu ca ma va deranja? Absolut deloc, eu zic doar ca nu vor reusi, nu vor schimba nimic din clasamentul actual, daca se va schimba actuala ierarhie nu va avea vreo legatura nici cu Renault, nici cu Infiniti si nici cu Initiale Paris. Apoi pierderea pozitiei de lider a lui Mercedes...pai de pe prima pozitie nu e asa o probabilitate foarte mica sa pici pe doi sau pe trei, dar cand de abia intri, de pe ultima pozitie, a 9-a sa zicem, exista o probabilitate foarte mare sa ramai in a 2-a jumatate a clasamentului foarte mult timp, dc? Pt ca nici ceilalti nu stau pe loc, orice marca premium facuta de Renault, indiferent sub ce denumire, va avea foarte mult de furca sa depaseasca si Volvo, Cadillac, Lexus, Jaguar, sub ce aspect vrei tu, care nici ei nu stau pe loc, deci care sunt argumentele tale reale pana la urma? In afara de faptul ca esti optimist si ca eu urasc Renault?:).