dan_grc

Eu nu ma refeream la perceptie, ma refeream la ce anume este in spatele Dacia, perceptia este una si nu coincide tot timpul cu realitatea, oricum am pornit de la faptul ca PSA nu este atat de varza cum cred unii si-am ajuns la cat de romaneasca este Dacia, tu poti sa percepi cum vrei, pe francezi ii inteleg ca gandesc altfel, dar tu esti roman si stii foarte bine cat de romaneasca este Dacia in prezent, este la fel de romaneasca pe cat este Skoda de ceheasca acum.

Ce treaba au furnizorii daca sunt localizati in Romania? Asta depinde de integrarea productiei intr-o tara, daca Audi produce in Ungaria TT inseamna ca este 50% ungureasca? Si-n spatele acelor furnizori stii tu ca sunt investitii romanesti? Ca exista personal romanesc este altceva, dar Dacia nu mai are nimic romanesc in ea, ce-o fi insemnand asta, nici designul tipic romanesc nu stiu ce inseamna.

Ok, dar este departe de a fi terminata, cel putin nu in Franta, iar la 208 de exemplu e o diferenta de cateva mii de unitati fata de clio 4, chiar nu sta deloc rau in Franta, cat despre Dacia, foarte bine ca vand bine, dar romanesc este doar numele, in rest este 100% franceza.

PSA is f*cked, dar daca te uiti mai atent, Peugeot si Citroen vand mai mult decat Renault si Dacia la un loc, la fel si cota de piata este, mai mare la PSA, deci nu stau chiar asa rau.

@tzenu A explicat foarte bine @Adrian cum este cu exclusivismul, credeam ca stii ce inseamna, Bmw nu este o marca exclusivista, nu era nici acum 30 de ani, chiar daca E30 s-a produs timp de 12 ani, nu era un model exclusivist, doar varianta M, dar asta este si astazi, M-urile sunt rare, ar trebui sa impuna o limita sa nu mai vanda dupa parerea ta, nu te intereseaza gama actuala Bmw? Niciun model? Nu ma mira.