dan_grc

Si apropo de exclusivism, E30 s-a vandut in peste 2 milioane de exemplare, super exclusivism, daca se faceau cateva zeci de mii acum doar la muzeu se mai gaseau, la fel si cu E36, E34... si poate mai dadea si faliment Bmw, in felul asta intra in istorie ca o marca premium de volum dar exclusivista in acelasi timp.

@inexorabil Buna asta cu vacanta, acum sa nu exageram ca ma simt in al 9-lea cer, din 2005 sunt pe primul loc dar acum distanta fata de Audi este mult mai mica, deci oricand poate sa pice pe locul doi, dar sincer chiar nu ma intereseaza, si pe 3 daca este tot aia e pt mine, ma intereseaza masinile lor:). @tzenu Asa este, va costa 80 de mii un 320d, sunt convins ca prin anii "80 daca erai acum iti permiteai E30 nou, cateva zeci de mii de marci costa atunci, iar un Bmw sau Mercedes nu va fi la fel de des intalnit ca un VW, oricat ar vinde ei, eu nu inteleg, daca o marca sau un model se vinde bine nu mai este de lux? Bun, nu mai este la fel de exclusivist, dar exista alte marci pt asta, pe acest principiu clasa S este o masina comuna, pana acum s-a vandut in milioane de exemplare de la prima generatie, eu unul nu m-as simti intr-o masina comuna cu acest model, chiar si peste 15 ani.

Ok Mircea, multumesc:).

Am mai spus asta si-o repet, un clasament detaliat nu se poate oferi? Cu toti producatorii premium, stiu ca Volvo vinde putin peste 400 de mii, Lexus putin mai mult, Infiniti maxim 200 de mii, dar de Cadillac si Jaguar de exemplu n-am idee, adevarat ca podiumul este in prim plan dar din cand in cand se mai prezinta si toti concurentii.

Daca si Caterham vrea sa faca SUV...chiar nu se mai poate spune nimic de altii care au o gama de modele mult mai raspandita, colaborarea cu Renault in privinta renasterii brandului Alpine este logica si potrivita, colaborarea pt un SUV absolut deloc, deloc potrivita pt Caterham.