dan_grc

Dupa parerea mea definitia ipocriziei este urmatoarea, citez din @George: " Daca nu erau pilotii Bmw, pilotul japonez ar fi trait, inca o dovada de bla bla bla ", cu toate ca pilotul japonez a intrat pe contrasens, e tare sau nu? Daca vrei sa initiezi o campanie care se poate chema "o lume mai buna fara Bmw" nu pot sa te ajut, dar poti sa strangi semnaturi, succes.

Esti din ce in ce mai obiectiv, soferul care si-a pierdut viata anul trecut a fost calarit la propriu de un tir, al carui sofer nu s-a asigurat la schimbarea benzii, a fost prins intre balustrada si remorca, soferul de teste n-a avut vreo vina. Iar daca vorbesti de siguranta activa, Bmw-urile o au din plin, adica directie, sistem de franare, stabilitate si sisteme care sa te ajute, se intampla accidente atunci cand unii cred ca pot pacali legile fizicii, deci pt mine nu este buna o masina doar daca scapa soferul in urma unui accident, dar oricum o consider mai buna decat daca n-ar scapa, si ma refer la coliziuni cu forte aproximativ echivalente, nu un autoturism versus camion, ma refer la seria 3 vs Lexus LF-A, ca-n cazul accidentului cu pilotul japonez.

George, las-o balta, un Bmw nu este tir, ai inceput cu nesiguranta Bmw-urilor dar de fapt Lexus-ul s-a dovedit mai nesigur, inca n-ai explicat daca a fost vina soferilor din Bmw, oricum astia ca mine ar trebui sa nu te mai bage in seama, e mai bine asa, poti sa faci lumea mai buna fiind mai obiectiv.

@unckle Sunt partase la mai multe accidente intre marcile mai scumpe, sa nu-mi spui ca la peste un miliard de masini pe glob, Bmw are ponderea cea mai mare ca nu cred:).

Mai George , scuza-ma ca intervin, dar tu nu cumva spui ca Bmw-urile sunt nesigure si moare lumea? Pai in cazul pilotului japonez, avand in vedere ca era un supercar, trebuia sa supravietuiasca, nu crezi? Plus ca acolo au fost implicati piloti de teste, deci se mergea cu viteza oricum, si unde scrie ca pilotii de la Bmw au fost vinovati? La cat costa un LF-A trebuia sa aiba o celula de siguranta de top, si te intreb ce te-am intrebat si la cealalta stire, cu vanzarile la premium, ce vrei tu de fapt? Bmw-urile se testeaza pe drumurile publice? Pai n-ai zis si ca prototipul de LF-A a fost testat pe drumuri publice? Dc n-a fost testat pe circuit, dar atat de sigur ce este supercarul japonez c-a intrat un Bmw in el si s-a facut zob, si repet, nu sunt sigur ca pilotii Bmw au fost de vina in acel caz, dar sunt sigur de o chestia in privinta ta, completezi o lunga lista de hateri care se agita cu link-uri, pot pune la orice ora video-uri cu sute de accidente cu foarte multe marci, dar ce demonstrez? Ca-n lume sunt sute de mii de accidente anual? Si oricat te-ai chinui, numarul accidentelor cu Bmw nu sunt mai multe fata de alte marci mult mai raspandite, stii tu, e o chestie de probabilitate matematica, dar daca Bmw reprezinta o mare obsesie, ce sa-i faci.