dan_grc

Aici vorbim de obicei despre Europa, pentru ca aici trăim și aici este și centrul universului din punct de vedere ecologic, deci ce spun datele despre vânzările de electrice în Europa ? Stagnare și scădere , în acest ritm cum vor supraviețui mărcile europene, nu din 2035, chiar din 2030 ? Ce contează, contează sa facem planurile cincinale ale partidului comunist chinez, ce deține mare parte din resursele de litiu, Europa își leagă singură lesa, după ce decenii la rând a făcut la fel cu gazul rusesc .

Întrebări inteligente precum cel ce le emite, dar termicele, dacă nu se mai vând, de ce vor fi interzise la producție din 2035 ? Exact .

Seria 7 are un interior mai calitativ, cel puțin la acest capitol este peste, S-ul are prea multe plastice care scârțâie, se mișcă, nu se poate pentru vârful de gamă, drept dovadă seria 7 are creșteri pe acest an și s-a vândut mai bine, nu cu mult, dacă avea un aspect exterior conventional, cred ca cel puțin câțiva ani era de departe cel mai vândut model de lux, cu mult peste orice concurent.

M-ar interesa acel Espero vișiniu, puțin pus la punct și n-ai treabă zece ani, trebuie sa mă pregătesc pentru 2035 .

Asta ar fi o premieră, dacă din 2025 ( nu se stie luna, poate fi și decembrie ) o companie trece pe electrice, de ce să oprească vânzarea modelelor actuale, chiar și cu vânzări mai mici ? Perioada în care Jaguar nu va mai vinde mașini poate deveni o perioadă mai lungă, mult mai lungă, după părerea mea au început cu stângul înainte de start .