dan_grc

Scrie clar în știre că în Europa, inclusiv Germania, electricele și hibridele au scăzut, dar când ești intr-un fel, trebuie sa și semnalizezi.

Alin, consideri că reparația unei Tesla este ieftină ? Că ei fac doar electrice, deci nu poate fi vorba de sabotarea electricelor . De ce s-au scumpit asigurările electricelor peste cele termice ? Cunoaște toată lumea cazul incidentului din SUA, cu Rivian, când pentru o indoitura în bară s-a cerut 42.000 dolari, după ce s-a iscat scandalul au ajuns la o înțelegere de doar 14.000 dolari, pe bune ? Dar sa spunem ca este un caz izolat . Asigurările la electrice se vor scumpi și mai mult din cauza bateriilor, fix alea care se ieftinesc, pentru ca si intr-un accident minor din spate, sau lateral, dacă este deranjată o celulă a bateriei, la revedere, trebuie schimbată, sau dacă nu dorește proprietarul atunci se va da dăuna totală, iar dacă vrei pe banii tăi, o poți schimba destul de " ieftin ", asta este inca o pagină din întreținerea mult mai ieftină la o electrică, deci nu, nu este o conspirație a constructorilor vechi .

Nu înțeleg de ce și presa auto promovează acest lucru ca fiind un lucru benefic pentru client, ieftinirea bateriilor este benefică pentru constructor, dar pentru recuperarea investițiilor si pentru profit cat mai mare, electrica NU se va ieftini, pentru ca mașinile NU sunt electrocasnice, sau telefoane, acum vreo doi ani și Apple, Sony, aveau în plan mașini electrice, au constatat că industria auto este diferită de cea a electronicelor și au spus deocamdată pas . Este vorba de ceva atât de logic, încât te minunezi cum mai există creduli care visează la ieftiniri, când exemplele sunt în fața noastră de atâta timp, valabil pentru toate mașinile, astăzi sa produci un ecran este mult mai ieftin decât acum 20 de ani, toate mașinile au ecrane, s-au scumpit doar raportat la inflație ? Nu, au depășit cu mult, sa nu mai spun ca un ecran este mult mai ieftin de produs decât un ceas clasic de bord, plastice ieftine la interioare, tot felul de imitații, materiale reciclate, toate acestea la prețuri mult mai mari . Aștept ieftinirea bateriilor cu 150% .

@ds, răspunsul a fost așa, la general, ca strigă unii ca nemții cumpăra mai multe Dacii decât mărcile autohtone, chiar și așa, n-am fost pe lângă subiect deloc, iar logica o am la mine, n-am lasat-o nicăieri .

Găselnița cu Tesla premium, adică " luxury " în SUA, a gasit-o presa auto americană împreună cu câțiva vloggeri cărora nu li se părea corect ca Tesla sa fie pusă într-un tabel cu Toyota, Ford, Honda, VW, dar finisările dintr-o Tesla Y nu sunt superioare fata de un VW Tiguan, sau Toyota RAV, iar când model S era mai tânăr se făcea comparația și chiar era mai luxos si confortabil decât Mercedes S, ya right. Indiferent de clasare, Tesla este în scădere, parțial din cauza scăderii subvențiilor, după părerea mea gama lor a devenit învechită, elementele de noutate cu " ludicrous ", volane tăiate și " autopilot " s-au cam dus, rămân lufturile, infiltratiile de apă, chedere care se desprind și interioarele exagerat de " minimaliste " .