dan_grc

La concernul numarul 1 mondial este numai pasiune @Samba, ca sunt finantisti care trag sfori de acord, dar este valabil pt toata lumea, ca tu bati moneda doar in privinta marcilor nemtesti arata cat esti de obiectiv, exemple cu reprezentante care refuza sa repare pe garantie se gasesc la multe marci, mai ales in Romania, si la marci frantuzesti si la japoneze, dar tot marketingul cu ecologia si bagarea pe gat de taxe peste taxe inutile, toate in numele salvarii planetei, astea nu le vezi, nu? Macar daca s-ar folosi pt binele planetei, tendinta fabricarii de milioane de baterii de sute de kg, care pt producerea lor se polueaza, astea sunt in regula, nu sunt pt profit, marcile pt care tot faci reclama pe aici nu beneficiaza de aceleasi sfori trase de finantisti, nu? Normal ca doar cele nemtesti, pe primul loc fiind Bmw, eu zic sa faci un exercitiu de imaginatie si sa consideri c-ar disparea sforile trase, oare care concerne vor fi mai afectate? Concernul tau iubit "number one" sau Bmw? Pe unii ii doare fix undeva de clienti? Probabil, dar hai sa vorbim si de preferatii tai, cum este sa faci o marca premium care este cam praf la niste teste de siguranta facute de americani? Sau un supercar de 375 de mii in care mori daca intri intr-un seria 3 cu o viteza moderata, nu viteza foarte mare, cum este la aceeasi marca sa aiba probleme la cutiile automate pe RX-uri prin SUA? Stiu stiu, sta bine in top-urile mondiale, dar cu 3 motorizari are suficiente probleme, la service la tine nu vin pt ca nu se gasesc pe strazile noastre, daca tot iti place sa duci discutia la tara noastra, cand vor avea si ei un diesel performant vreau sa le vad dupa cateva sute de mii de km prin Romania, cu toate implicatiile, apoi mai vorbim, vreau sa vad Avensis-uri diesel de 12-15 ani si apoi sa-mi spui de zero interventii si nu in ultimul rand vreau sa le vad cum se prezinta general, tren de rulare, caroserie, interior, si astea dau robustetea si fiabilitatea unei masini, dar aceste aspecte nu prea intra in top-uri si clasamente, deci nu conteaza doar in garantie daca apar probleme sau nu, vreau sa le vad si dupa aia cum se prezinta, stii si tu ca se schimba datele problemei si nu veni c-ai vazut nu stiu ce model japonez cu 300 de mii la bord fara probleme ca eu am vazut mai multe europene cu mult mai multi km, "adevarurile " tale sunt incomplete, deci ca sa vezi...

Apropo de Buick, tocmai a implinit 110 ani, un articol cu toata istoria marcii n-ar fi rau. Revenind la stire, ce fel suna "gama Buick cuprinde mai multe modele Opel", suna trist.

Arata super exterior-interior, iata ca si Maserati s-a "prostit" si ofera un diesel in premiera, unul excelent dupa datele tehnice si-l cred pe cuvant pe Bogdan Mirica, anume ca se conduce super si este performant si nu cred ca s-a simtit "tractorist". Maserati nu-si propune cu Ghibli mari volume, dar pot lua ceva clienti de la concurenta germana, are cu ce, curios cum "cea mai premium marca din lume" nu este amintita ca si concurenta serioasa, pai nici nu are cum, nu in Europa.

Trifoiul verde cu patru foi este simbolul universal pt noroc, dar cand ai la conducere unul fara trifoi dar cu 4 c..., foi adica, nu te mai ajuta norocul, hai cu ofensiva aia ca va apuca 2015 in aceeasi situatie, Alfa scade cu "doar" peste 30% pe an in Europa, nici nu mai stiu de unde scade, acum ceva ani cand inca se mai fabrica 159 nu-mi imaginam ca se va ajunge aici, sa ramana doar cu 2 modele.

Se vede c-ai inteles, Skoda este o alegere mai buna decat Cadillac, nu fata de Corolla, citeste mai atent, intre timp vezi ca obtuz are mai multe sensuri, nu se refera doar la unghi.