dan_grc

Totusi vezi ca starea tehnica nu este totuna cu fiabilitatea, starea tehnica depinde de modul in care intretii masina, deci preferi japonezele pt fiabilitate poate ai vrut sa zici, iar Aveo este americana cum sunt eu chinez:).

Ai o logica foarte buna @Giumbix, eu spuneam ca interiorul este de nota 10 si puteau evita asta, si fii serios cu Ssang Young, la seria 1 stopurile seamana cu cele de la Polo, da, si n-am spus niciodata ca este un lucru bun, revenind la logica ta vad ca topul preferintelor tale auto sunt japonezele si americancele pt ca " au stare tehnica mai buna", dar conduci seria 3 si Passat.

@real value Uite ca " i will ask you", ce diesel cu 6 cilindri ai condus si cat de rau suna din interior? Cele de 5 litri sunt foarte putine, majoritatea cilindreelor mai mari sunt de 3 litri si sunt monstruoase si enorme doar in capul ecologistilor, sunt mai scumpe decat omoloagele pe benzina, dar la cateva sute de mii de km iti recuperezi niste bani, sunt foarte performante pt niste "tractoare", dar partea cea mai buna pt tine este ca exista in continuare si variantele pe benzina de ciilndree mai mare, deci nu vad care este problema la modul general, in particular la Maserati da, este o premiera si ideal ar fi fost sa nu ofere diesel, dar nu se poate.

Se pare ca teaserul de acum o saptamana a fost o inducere in eroare cu botul mult avansat fata de faruri, este mai in fata dar nu cum aparea acolo. Imi place cum arata, ca un Quattroporte mai mic, dieselul era inevitabil pentru Europa, macar unul de 3 litri este necesar, ceea ce vor si oferi, interiorul este de nota zece, cu o mica exceptie, de la Maserati aveam pretentia sa fie mai originali decat Kia in privinta schimbatorului, nu este chiar aceeasi copie dar tot seamana, puteau sa evite acest lucru, in rest nu pot decat sa ma bucur pentru aparitia unui nou model la clasa mare, era nevoie sa nu se simta nemtii chiar singuri, cel putin in Europa. @Adrian Sa nu exageram, daca citeai atent stirea vedeai ca Maserati are de gand sa vanda cu Quattroporte si Ghibli 50 de mii unitati anual, stii cat a vandut Bmw cu seria 5 in 2012? Peste 300 de mii de exemplare, mai precis putin peste 337 de mii de exemplare, Audi aproape la fel, Mercedes ceva mai departe dar oricum bine, deci nici o sansa Maserati pt asemenea cifre, dar sunt realisti si nici nu si-au propus asta, si-au propus sa fure cateva zeci de mii de clienti anual de la nemti , probabil ca vor reusi.

@inexorabil Te-ai certat cu userul @Octav72? Cand? Eu stiam c-o facuse @Cuantic, dar poate ai facut-o si tu, poate n-am fost pe faza. Cand vine vorba de @mafia si-ti spun niste lucruri am senzatia ca vorbesc degeaba, aici nu e vorba de diferente de pasiune auto, ti-am explicat despre ce este vorba, dar daca nu se intelege sau nu vrei sa intelegi, asta e, nu-i problema, pana atunci o sa socotesc eu ce este firesc sau nu in privinta unora sau altora, nu-l mai apara atat, unde este in aceste discutii? Sa intervina intr-o astfel de discutie si sa demonstreze ca stie si altceva in afara de "mucles" si ca este un adevarat pasionat auto, indiferent de marca, nu sa demonstreze ca stie sa "polueze" un forum.