dan_grc

Asa este la diesel, iarna in principal, dar eu il intreb pe @samba sa explice si ce este ala sistemul auxiliar de incalzire webasto, sau pe romaneste sirocou. La mine pana la -10 grade cel putin, dupa 5 minute de incalzire statica, in maxim 4-5 km temperatura motorului este aproape optima, nu 90 dar 80 de grade tot este, acest sistem este instalat exact pentru a reduce pe cat posibil dezavantajul diesel-ului iarna, bineinteles ca nu au toate acest sistem, dar merita din plin, consuma cateva sute de grame pe ora, maxim jumatate de litru de motorina, dezavantajul este ca-n timp necesita o curatare, pentru ca este ca un motoras ce are injector, o mica pompa de motorina, sita...cum mare parte din an nu functioneaza, intra in functiune de la 5 grade in jos parca, se va imbacsi si va deveni din ce in ce mai putin eficient pana nu va mai functiona deloc. La mine inca functioneaza foarte bine:)

Da, GMC Sierra pare modelul potrivit pentru a te retrage in munti, partea proasta e ca trebuie sa ai multe rezerva de combustibil, dar daca ii faci o modificare sa mearga cu etanol atunci e perfecta, pare foarte robusta si pe dedesubt, te bate gandul pentru una? :)

Botul masinii este atat de avansat fata de faruri? Pare sa fie fioroasa, profilul este clar inspirat de la Quattroporte, daca vor mai lansa un model si de clasa medie vine intrebare logica: cum va fi pozitionata Alfa? E clar ca Maseratti se va bate si-n clasa mare premium, atunci Alfa se va bate doar la medie si compacta? Nu prea are logica, sunt curios de strategia adoptata pe viitor, vom vedea.

Nu credeam ca esti asa usor de impresionat draga @inexorabil:). Asadar incep sa arate bine, pai sa vedem...partea frontala de la noul Auris si Rav 4 nu arata rau, asa este, asta insemnand ca nu arata rau dar nici extraordinar sa cazi pe spate, stopurile cu influente de Hyundai, ca sa nu zic mai mult, interiorul la RAV 4 arata ca la un pick-up american de nivel mediu dar cu dotari mai generoase, dar si aia de la "southfork" cara fanul cu modele bine dotate, inclusiv cu navigatie sa gaseasca vacile pe intinsele lor domenii, la Auris nu e ca la un pick-up, e ca la o compacta de anii 2000, in special consola, per total aceste 2 noi modele sunt in media Toyotei din ultimii ani, ok acest concept cu Corolla nu arata rau dar trebuie asteptat modelul de serie totusi. Concluzia mea este ca Toyota ar trebui sa faca mult mai multe in privinta designului exterior si mai ales interior, ca sa scape de punctul lor nevralgic.

@suedezule Volvo V40 2.0 D3 150 de cai 4x2 testat de Automarket, pret 44.399 euro, ok are un plus de siguranta, dar daca scoti pachetul M de la seria 1, pt ca majoritatea testate au pachet M, se economisesc 3.647 euro, daca te multumesti si cu 4x2 pretul se duce sub 40.000, oricum foarte scump pentru aceasta clasa, ca si competitorii. Eu as alege seria 3 la pretul de 45.000, cand a fost lansat am facut drive-test si exemplarul respectiv, 320d 4x2, aproximativ la fel costa, nu avea navigatie, avea un ecran mai mic pentru sistemul multimedia si alte setari, fara piele, fara trapa, dar in rest cam avea tot ce trebuia.