dan_grc

@Gigi Ti-ai lua, dar adevaratii potentiali clienti se vor indrepta catre concurenta si peste cativa ani va disparea S80 de pe piata si atunci n-o sa te mai amuzi, o sa spui ca e piata nedreapta si necunoscatoare, nemtii find de vina evident.

Nu mai stiu nimic pt ca modelele lor sunt silentioase ca niste fantome, e normal ca s-au specializat pe modul "ghost" :)

@inexorabil Esti putin cam dur, dar parca ranjeste prea mult:), probabil este bucuros si acum c-a scapar GM de faliment in 2009:P. Imi place formularea lui..."vom avea intr-o zi si 500 de km autonomie" , suna cam departe, putea sa spuna si el in cativa ani. Cu Pontiac si Oldsmobile, este exclus sa revina zic eu, plus ca n-ar ajunge oricum 1.5 miliarde sa reinfiintezi 2 marci.

Cand vor intelege unii ca Golf se va vinde bine si la a 9-a generatie, motive invocate gen "normal ca merge la flote" sunt inutile, toate marcile de volum vand bine si flote pt companii, si Toyota si Hyundai si marcile frantuzesti, toate, dar nu poti sa justifici succesul unui model doar ca se cumpara si ca flote, oricare ar fi el.

Asta este o declaratie oficiala? 9 modele noi dintre care 8 face-lifturi? Si care este deosebirea dintre face-lift si revizuire? Ma gandeam si eu, ce ofensiva pregateste Volvo pt urmatorii ani, 9 modele noi, cand colo 8 retusari, deci singurul model complet nou va fi XC90, in sfarsit!!!, apoi inca un face-lift la S80, unul la S60( si inca vreo doua pana la sf carierei) si tot asa...dezamagitor, mai ales in privinta lui S80, l-au "stors" pana la limita maxima, nu mai are de unde sa reziste cu mici modificari peste modificari, chestia asta ma face sa ma gandesc ca nu va mai avea un succesor si vor trage de el pana cand se va opri productia, daca va fi asa mare pacat.