dan_grc

Este o taxa care nu-si va atinge scopul din start, care sunt orele alea de program? De la 9 dimineata la 6 seara? Si daca este oprit unul sambata seara la 8, unde scrie ca nu se poate munci la acea ora? Cum se demonstreaza c-o foloseste in scop personal? Intrebari care apar si la sf articolului, se pare ca nu doar la noi apar astfel de taxe fara sa se stie cum va functiona exact, nu vor aduna bani din asa ceva, dar sa nu ma grabesc cu critica fata de polonezi ca parca vad ca peste o luna apare si la noi.

Au fost 3 modele Bmw in seria Bond ce implineste 50 de ani, de fapt singura marca germana, dar lipsesc doua dintr ele, Z3 si Z8, pe principiul "mai taie din ele" :)

Preluarea trasei masinii din fata doar atunci cand cel din fata merge linistit si fara schimbari bruste observ, daca cel din fata face o manevra de evitare stanga -dreapta, masina din spate in care sunt eu si citesc un ziar, ce face? face acelasi lucru? si chiar daca ar face, nu inseamna ca poti sa eviti in aceeasi masura un pericol. Oricat s-ar stradui unii sa gaseasca utilitatea acestui sistem, este clar supraevaluat si chiar incomod, adica sunt obosit si nu mai pot conduce, mi se inchid ochii, acu sa caut pe unul pe autostrada care merge linistit si sa folosesc sistemul, sunt f multi de "daca " aici, respectivul trebuie sa mearga pe acelasi traseu, daca iese de pe autostrada dupa 10 km n-ai facut nimic, trebuie sa aiba un stil de condus asemanator, pt ca nu cred ca te odihnesti daca accelereaza si franeaza aiurea si etc etc...desigur, exista butonul pt decuplare daca nu-ti place, intrebarea este cat de util cu adevarat este acest sistem? reinventarea ideei de automobil este aiurea, exista atatea variante de transport, in afara masinii, incat eu, un demodat spun NU.

Daca se vrea, se pot face 3 modele de la 3 marci pe aceeasi platforma fara sa semene la exterior sau interior, platforma comuna nu inseamna asta, si chiar cred ca cele 3 vor fi diferite ca aspect, cel mai urat scenariu ar fi ca-n cazul Lanciei Thema, unde "platforma comuna" cu Chrysler 300C este grila si cu emlema, dar nu cred ca se va intampla asta , adica un Opel si cu-n Citroen nu pot imparti acelasi interior, refuz sa cred ca vor face asta.

Asta chiar a fost buna Andrei, pai toti ceilalti care scad, DACA ar avea mai multe comenzi nu ar putea sa produca mai mult? Fabricile din Europa care risca sa se inchida pt ca lucreaza la 40-50% din capacitate , daca ar fi alta situatie economica, n-ar putea sa produca inca pe atat? Iar depasirea planului il poate face oricine, daca produce pe stoc, dar dc sa faca acest lucru.