dan_grc

Esti cam dur Giga cu Dacia:). Nu stiu cum e cu reculul, dar fara Renault ar fi fost in faliment inca din 2004, cat despre modelele vechi, aveau ceva valente sportive ca la o greutate de sub o tona cu 55 de cai pana la 100 era vioaie, da-n rest la siguranta nu stiu daca avea o stea, usile parca stateau mai tot timpul deschise ca primeai ventilatie iarna, mai ales la cele imediat dupa "89, dar atunci nu se gandea nimeni la aceste aspecte pt ca asta aveau majoritatea si-ti faceai treaba cu ele, de fapt o gramada de treburi si aveai si echipari exclusiviste gen bord de CN:). La acest test este interesant cum se onduleaza tabla pana la aripa spate, tabla f subtire, nu asta conteaza la un impact pt ca nu tabla protejeaza efectiv, dar daca te gandesti la caroseria negalvanizata si tabla f subtire in 4-5 ani cam incepe rugina, mai platesti si rate pana la 7 ani...oricum la noi tot Logan-ul va fi la putere pt ca este mai ieftin.

Imi place cum arata, mai putin eleronul care e putin cam mare, sunt convins ca nu este doar de decor, dar daca era mai finut s-ar fi integrat mai bine in linia spatelui

Chestia este ca cei care platesc sunt interesati unde se duc banii, deci cei cu biciclete mai scumpe decat multe masini nu au putere de decizie, de fapt asta e ideea, e simplu.

Caline, cu Sandero a fost un exemplu, cel putin exemplarul din test, Skoda Citigo, nici macar la consum nu exceleaza, ala nu este consum de mini cu motor de 1 litru, si-am spus si eu ca le vad utile si logice ca oferta, dar nu la acest pret, 11 mii , nu exceleaza la nimic, am uitat sa zic de recircularea aerului, pai cu tija de la stanga la dreapta? Si cu-n aer conditionat automat si buton modern pt recirculare cat e, 13 mii? Or fi gandite sa fie cele mai bune, dar chiar sunt? Nu stiu.

Ce sa spun ma Alecu, multumesc, dar la stirea cu Fiat probabil ca aveai ceva pe ochi pt ca eu n-am jignit marca Fiat si nici vreun model, l-am jignit pe Marchionne pt ca marca ta de suflet e posibil sa dispara din Europa, dar tu n-aveai cumva un M6 la care s-a stricat motorul de 3 ori si care nu "te-a frapat"? Mai era un inteligent care se semna Tomson si care la fel, cand avea M3, cand M6 si de care nu era, culmea, "frapat". Eu zic sa-ti stapanesti sanatos modelul Linea , plus ca e mai sigur decat un M6 si daca ti-au mai ramas bani de la vanzarea M-ului poti sa-ti mai cumperi vreo doua, sa fie.