dan_grc

Probabil ca era o solutie mai buna, dar daca masele au fost "educate" si "ecologizate" ca si 4 cilindri e cam mult si salvezi planeta cu 3 cilindri, si da, pt acea categorie nu conteaza propulsia, distributia maselor, conteaza sa creada ca are tractiune fata, cu toate ca nu are. Oricum pe seria 3 nu cred ca va "rupe" aceasta motorizare la vanzari, cred ca va prinde mai mult la viitoarele modele cu tractiune fata si pe seria 1.

Daca dupa doar 2 ani se face face-lift la S60 si inca unul la S80, inseamna ca vanzarile nu merg chiar conform planurilor. Dar eu nu inteleg dc tot amana lansarea unui model nou S80, ma mir ca lanseaza un nou XC90 la anul, ca l-au amanat si pe asta mult timp. Cred ca chinezii nu au asa multi bani cum credea lumea, ei asteapta sa creasca vanzarile doar cu face-lifturi si cu lansarea lui XC90 o data la 11 ani...

@Misa In state au chemat M5 si M6 pt c-ar putea sa crape, n-au crapat, si sunt modelele noi, n-au chemat dupa 10 ani din 2002 pt ca s-ar putea sa ramana fara lumini, acum stii tu ca dupa atatia ani multi chiar n-au ramas fara lumini? Daca un constructor recheama anumite modele nu inseamna ca acele modele sunt nefiabile, dar nici intruchiparea fiabilitatii nu poate fi, asa cum spui tu, mai ales ca e vorba de o chestie de siguranta, de lumini.

Nu as fi comentat nimic, dar la video-ul cu aniversarea a 40 de ani de Civic, e un comentariu" fiabilitatea trebuia sa aiba un nume, si acesta e Honda". Pacat ca n-a mai asteptat putin, nu avea de unde sa stie ca va veni aceasta stire. Bun, probleme la lumini, sa zicem ca nu e grav, cu toate ca sunt f multe si daca ramai fara faza scurta noaptea e cam nasol, dar numele fiabilitatii nu prea mai are cum sa fie Honda, mai ales Civic din perioada specificata.

@dany Avantajul reducerii capacitatii cilindrice este taxarea semnificativ mai mica, de la impozit pana la asigurare, nu reducerea semnificativa a consumului, cine a majorat f mult aceste taxe? Pai autoritatile, guvernele, nu producatorii auto. Si da, motoarele cu 3 cilindri suna cam la fel, diferenta la acest motor este data de puterea la care se ajunge, era inevitabil sa apara si Bmw cu asa ceva, ca daca asta e tendinta, trebuie sa aiba in oferta si asa ceva. Partea buna este c-au gasit solutia fara sa apeleze la colaborari cum se zvonea acum cateva luni, cu Hyundai-Kia pt motoare cu 3 cilindri, solutia o aveau in propria curte, au taiat practic un motor de 3 litri 6L in doua, si asta vor face si pt variantele diesel, au obtinut si economia dupa care alearga toti si este un motor Bmw, chiar daca este cu 3 cilindri si nu este specific lor.