dan_grc

Viitorul este aici, avem camioane electrice, utilaje electrice, vapoare electrice, cine s-ar fi gândit ca există așa ceva în lume, noroc de cineva care nu are electrica, dar care ne deschide mintea . Istorie auto : primele prototipuri electrice au apărut cu câțiva ani înaintea celor cu ardere internă, adică înainte de 1900, iar primele electrice de serie ( serie redusa), înainte de primul automobil produs în serie mare pe banda de producție, anume Ford model T, acum rămâne întrebarea conspirativa " Cine a ucis automobilul electric " ?

Un constructor britanic, echipat cu motoare Bmw benzină și diesel, plus cutie ZF ce echipează Bmw, cutie de transfer americană, consola centrală este water proof, deci chiar dacă este inundat va funcționa totul, o mașină de teren veritabilă, este segmentul abandonat de Land Rover prin defunctul Defender, modelul precedent, va fi o mașină de colecționari, datele despre vânzările până acum, din 2022, nu sunt precise, în 2023 câteva mii unități, în 2024 cam la fel, nu știu dacă a depășit 7-8000 unități până acum . Probabil nu va avea o carieră lungă această marcă, mai ales în actualele condiții de piață și restricții, dar pare un model potrivit pentru cine vrea sa se retragă din " civilizație " .

În acest sens au lansat noul Capri pe platformă de VW, cu aspect de cross-over, foarte original și deloc banal .

Ai date despre vânzările acestor mărci în Franța și sunt peste Renault și Peugeot ? Lansările " e una ", vânzarea e alta, tu confunzi toate știrile ca fiind din China .

Când vânzările creșteau cu 50%, 79%, 117 %, era revoluția electrică, nu era o creștere de la aproape zero la zero puțin mai mult, acum nu contează scăderea ca oricum nu se vindeau, priviți argument de specimen unic :) Poate sa crească subvenția înapoi la 10 mii euro, (cu toate că mă îndoiesc, la cum arată deficitul și cheltuielile statului), dar marea bubuiala în vânzările electricelor tot nu va veni, cine a avut bani și sta la casă si-a cam luat, sau amatori de cărucioare gen Spring, au fost convenabile cu subvenția de dinainte, pentru oraș evident, dar s-au cam terminat clienții, au rămas necivilizatii și țăranii din mediul rural care merg mai mult, au doar mașini electrice de tuns oile . Nu înțeleg totuși de ce este panică, în fiecăre săptămână se lansează câte o marcă chinezească în România, super ieftine, chiar nu e nevoie de subvenții .