dan_grc

@Esan Ai dreptate in special cu sistemul start&stop, la motoarele diesel este o tampenie, iarna mai ales va aparea o uzura suplimentara a motorului, nici bine nu se incalzeste ca se opreste la semafor si apoi iar si iar multe cicluri pe zi, pt ce, pt un litru/100 mai putin...si chestia este ca aceste sisteme sunt standard, nu poti sa renunti la ele decat daca faci o "hackereala" sa le elimini

@Andy Ai dreptate pana la punctul in care crezi ca Opel va deveni premium, crezi ca va baga si mai multi bani GM in conditiile in care nu prea vor mai produce prin Germania viitoarele modele? Eu nu cred, plus ca nici macar la nivel de zvon nu apare nicaieri ca vor fi anumite modele premium la Opel.

Masa este redusa cu 350 sau 250 de kg? in titlu apare prima masa iar in text a doua. O modificare radicala care-l face mai performant decat M3

Viitorul C-Klasse va aparea de abia in 2014 conform declaratiilor de la Mercedes, nu din alta parte si cred ca si A4 tot in acelasi an, deci seria 3 va "zburda" cel putin un an jumatate de acum incolo. Datele tehnice ale acestui motor sunt rezonabile, viitorul suna foarte...turbo, bi-turbo si chiar tri-turbo

Chiar nu inteleg ce treaba ai cu optiunile altora, si asa o fi cum zici tu, ca tot ce ma reprezinta e masina, aici este un site auto si e normal sa vorbim mai mult de masini, nu de profesii sau de rate la banci. De profesie sunt inginer metalurg si nu am platit rate niciodata la masina si nu stau cu parintii, dar repet, nu vad ce legatura au toate astea, tu nici macar nu spui ce masina ai, daca ai, daca ai permis, in rest ti-am spus, sunt alte bloguri in care sa-ti exprimi prioritatile, altele decat fenomenul auto, de familie, chirie, rate, banci, cariere.