ds

Mda... Total neinteresant brand. Cu un spate copiat după Porsche Cayenne coupe 2019 și o parte frontală comună, fără să rupă gură târgului, cu un ecran proțăpit în mijlocul bordului, fără pic de inspirație, este departe de ceea ce oferă diviziile de competiții sau premium ale altor firme. Desigur, sunt subiectiv, dar mi se pare insipid dintoate punctele de veder. Și, în final, care este prețul? 52.600 cât ziceți că este prețul minim, sau 46.210 cum este trecut în tabelul cu detalii? Nu de alta, dar la banii ăștia mai pui 6-7000 și te orientezi spre un XC 60 Recharge, care este cu totul altceva.

Se numește pragmatism, nu rupere-n figuri și nici afacerea vieții lor nu este. Se cheamă cumpătare. Ei nu cumpără mașina că să "moară dușmanii și vecinii". La 13.000 -15 - 17.000 ai dotări pe care nu le găsești la mașini mai de soi sau de la 20.000 în sus.

@r Da, cu două amendamente: autonomia este 400 km în condiții ideale, practic va fi undeva pe la 280-300 și un pic. Deocamdata nu produc, este doa intentie, producătorul nu a oferit alte date despre mașină, cum ar fi prețul sau data la care va începe productia și nici dacă Renault își da acceptul pentru că Lada Largus să fie produsă în continuare.

Cam ăsta e nivelul în România, 7 ani pentru 7 km amărâți de șosea. Nici măcar autostrada. Și cică e motiv de laudă... Alții în 7 ani au înființat firma și au construit rachete. Vai de noi!

...mai ales că există și semnalizatorul pentru autostradă, unde efortul depus este minim. Pe lângă șocuri electrice ar trebui ca mașina să se oprească automat și s-o poți reporni doar după 30 de minute :))