ds

@13.48 : ) Mulțumesc! Nu știu dacă mi se pare, dar în pozele 9, 11 și 15 se vede cotiera pe uși. Mă rog, știu ei de ce au ales această rezolvare.

Nimic de zis, chiar arată bine, eram curios să văd noutățile și dacă vor păstra culoarea, sunt fan Alpine, dar cu comanda geamurilor de pe consola centrală, gen Logan, n-au prea nimerit-o.

Renault 4 s-a vrut a fi răspunsul la apariția Citroen 2cv care a avut succes la fermieri și locuitorii zonelor rurale. Așadar a fost o mașină simplă, fără pretenții și accesibilă și se pare că a avut succes pentru că a fost a șaptesprezecea cea mai longeviva mașină produsă din istorie. Cum va concura noul Renault 4 cu tradiția? Vom vedea.

Superbă mașină!

Viitorul limbaj de design al mărcii? Măi să fie... Păi ăsta are Cx-ul unei cărămizi. Nu cred că are nici cât avea Citroen Traction în 1934, adică Cx 1,230, că DS-ul din 1956 avea deja 0,81. Despre ce design vorbim aici când bordul este atât de minimalist cît era și la vechile IMS-uri. Adică zero plus două butoane și-un ceas.