ds

@@dutzu ... câte suv-uri ai văzut răsturnate la viața ta?

Mai pe scurt: nu rupe gura târgului. Probabil inferioară ca grup motopropulsor Boosterjet-ului. Și asta și datorită cutiei SMT. La 6+1 trepte manuale cred că ar fi fost altceva. Sincer, decât pseudo-hibridele astea care te ajută doar la plecarea de pe loc ssu ceva de genul ăsta, mai bine un Duster TCe 130 sau 150 cinstit.

@22:45 Românii își dau cu părerea altfel, sau cum? "Nu toate butoanele si softurile functioneaza la fel pe toate masinile." Tocmai ce ți-ai exprimat o părere! Despre ce vorbim? Eu știu că a-ți spune părerea în politică, fotbal și agricultură este sport național la români (?). Dar în domeniul auto poate unii chiar din postura clienți, sau din experiență.

Și totuși... dacă judecăm la rece, n-o fi ea, tableta, cea mai arătoasă ca dimensiune, dar este extrem de utilă la mărimea asta, cât și ca poziționare, când te ghidezi după hartă și nu numai. Practic vezi totul dintr-o singură privire.

Interesant este că VW anunță că revine la butoanele tradiționale de pe volan în timp ce Volvo renunță la acestea în favoarea comenzilor haptice.