ds

Bord interesnt și nu numai bordul, cu o rezolvare inspirată a poziției ecranului multimedia . Deocamdată nimic despre motorizare, dar este posibil să se păstreze motorizarea de 1.6 benzină, caz în care versiunea plug-in-hibryd ar fi mai mult decât satisfăcătoare. Mai rămâne de văzut prețul, probabil se va situa undeva pe la 40-42.000 euro, ceea ce mi s-ar părea ok pentru un plug-in-hibryd și suv pe deasupra.

@AM Am mai zis-o cu ceva vreme în urmă, dacă folosiți termenul de capotă sculptată, măcar puneți ghilimelele de rigoare. Pentru că: "SCULPTÁT2, -Ă, sculptați, -te, adj. Cioplit artistic (în lemn, în marmură) sau modelat (în ghips, în argilă). ♦ Împodobit cu sculpturi; gravat". Sau, mai știi(?), poate chiar o fi sculptată...

@Anonim, serviciul de înmatriculări și examenele sun în subordinea Instituției Prefectului, deci instituție civilă.

Hmmm... 54 de mânuțe roșii la primul comentariu... Ceva pute!

Ceva este în neregulă. Ziceți că: "Cel mai accesibil Peugeot 308 pornește în România de la 19.672 de euro cu TVA inclus." pentru ca peste câteva propoziții să enumerați: " Pentru această sumă primești (printre altele) jante de tablă, cu diametrul de 16 inch, grilă frontală de culoare neagră, faruri și lumini de zi LED, display central de 10 inch, senzori de parcare spate, aer condiționat automat pe două zone, încărcător on-board de 3.7 kW și cablu de încărcare Mod 2 pentru versiunea plug-in hybrid și tapițerie din material textil." De aici reiese că varianta PHEV pornește de la același preț.