ds

"Prietenii", cei cu mânuțe roșii, spre deosebire de un motor clasic, unul electric consumă mai puțin în oraș decât în exterior, mai ales dacă mașina are și frânare regenerativă. V-o spun ca să știți ca altă dată să dați cu mânuța roșie în cunoștiință de cauză. Mai ales dacă nici, măcar, nu v-ați suit în vreo electrică, sau, mai rău, vorbiți din auzite. Hai, liber la roșu!

Dați-mi voie să nu vă cred când afirmați că "Spre exemplu, în oraș, parcurg un kilometru la fiecare 2 kilometri indicați de computer.” Chiar nu vă cred, mai ales că Leaf are frânare regenerativă.

@Edikkk, la ora actuală nu mai găsești tracțiunea ce era pe timpuri, gen IMS sau Aro, să te dai jos să cuplezi manual de la butucul roții sau să fi limtat la 40 km/h. Acum există tracțiuni integrale inteligente gen Terrain Mode sau Dynamax, iAWD, X Drive, etc. etc. și nu cred că partea mecanică ar fi vreo problemă, căt despre cuplul instant nu știu dacă-ți folosește foarte mult cănd îți intră în acțiune 4x4.

Probabil va fi un suv de clasă mică spre medie. A nu se confunda cu SUV-ul lui 407, dacă acesta va apărea vreodata. De fapt după 407 nu a mai urmat nimic, chiar dacă în clasa inferioară apăruse de mai mult timp 308, urmașul lui 307, iar în clasa superioară 508 are deja 12 ani de la debut. Cum 208 are suv-ul 2008, 308 are pe 3008 iar 508 are 5008-ul și noul 408 bănuiesc că va avea suv-ul lui.

Noroc cu alții, noi cu "să ne iasă de o ciorbă", de o vilă, un post pentru nepoată, chestii din astea.