ds

@Tatraurs. Ce atâta mirare? Este o opțiune și ca orice opțiune, costă. Unde se duce mia, se duce și suta și, mai mult ca sigur, suma asta nu va fi o piedică pentru proprietari.

De menționat că are și opțiunea de sunet motor clasic AMG, cu trei variante de setare: echilibrat, sport sau puternic.

Hai, mă nene, cum sa spui, la o mașină care pleacă de la 27.700, că "Lista cu dotări include, printre altele, aer condiționat manual, faruri ECO LED, lumini de zi LED, senzori de parcare spate, jante cu diametrul de 17 inch, pachetul Color Glossy Black și ecran central de 8 inch." Păi dotările astea le găsești și la Sandero (și climatronic, nu AC manual) inclusiv lumini de zi LED și cameră video parcare, la pachetul Comfort, pe la vreo 15-16.000 Mai au puțin și or să introducă la dotări și senzor temperatură exterioară sau centuri de siguranță în trei puncte.

@tatraurs, dacă tot compari Spring și Zoe cu Tesla și Kia, iar inginerii ăia sunt vai mama lor, de ce nu aplici pentru un post la vw. I-ai scoate pe oameni din încurcătură și le-ai explica de ce e mai bine cu discuri decât cu tambur...

Motorul 1.0 TSI EVO cred că este cel de pe Octavia, un motor care m-a uns pe suflet, peste Eco Boost de la Ford și peste cel de pe noul Logan sau Sandero stepway. Are niște resurse incredibile și la 150 km/h.