ds

Probabil unitatea electrică la un V8 bi-turbo este pentru fason. Deja are 617 cp și fără.

Interesantă culoarea. Jantele mi se par mai frumoase cel de pe modelul actual, dar, normal, gusturile sunt subiective. Una peste alta Kia este una dintre mărcile de la care aș lua orice model.

Ce o fi în sufletul designerului care s-a chinuit să facă grila aia, bine, oricum nu-i văd rostul, pentru ca mai apoi să trântească proprietarul ditamai plăcuța de înmatriculare ca să-ți strice tot fengșuiu de la mască. În rest, la 115.000 de euroi cam ce ar mai fi de comentat? Poate despre bord, care este jenant de urât. Presupunând prin absurd că aș avea banii aștia disponibili pentru o mașină, iX în niciun caz nu s-ar găsi pe listă.

Ati fi putut fi mai inspirați în a alege fotografia ce însoțește textul. Adică textul face referire la înmatriculările din Romania și ilustrați cu mașină înmatriculată în Franța... Și ar fi trebuit ales un model cu motor clasic, nicidecum Spring-ul, care se comercializează de doar cateva săptămâni.

O fi el depășit ca design dar l-aș prefera struțo-cămilelor suv coupe. Este unul dintre ultimii mohicani ai genulu suv clasic. Și ma refer inclusiv la motor, adică un diesel de 2.0 l (după părerea mea suficient) pentru că mașina asta se adresează unei anumite categorii de cumpărători. Iar aceștia nu cred că o cumpără pentru liniuțe. De remarcat poziția ecranului multimedia care cred că se încadrează la fix, adică fără a-l atașa de parcă ar fi after market.