ds

No name-ul de la 10.14 ... dacă atît ai înțeles, orice răspuns din partea mea și orice continuare a discuției ar fi de prisos. Oricum nu ai pricepe, după topică, cred că ai mari dificultăți de logică și coerență. Spor la epatat!

Nu înțeleg de ce comparăm mere cu prune. Totuși vorbim despre o mașină electrică ce are toate capabilitățile unui M termic. Putere, cuplu, demaraj. Și viteza e undeva pe acolo, un M3 F80 se situează pe la 250 km/h, cu doar 25 peste. Peste 300 e doar pentru a-ți arăta muschii, În viața de zi cu zi, ori 200 ori 300 este egal cu zero barat. Nu ai unde și, mai ales, de ce să folosești viteza asta. Personal cred că 99.99% dintre cumpărători achiziționeaza un M pentru a epata, pentru imagine și pentru a-și gîdila orgoliul, nu pentru a se duce pe circuit ori a-i da blană pe autostradă. De fapt printre M-uri găsești și varianta Touring, adică tocmai acea variantă ce este cumpărată de familiști cu copii chiar pentru excursii ori concedii. Nu cred că o cumpără pentru cei 305 km/h. Undeva e o contradicție. Desigur, există cerere, apare și oferta, dar ramîn la părerea că așa ceva, un M, cumperi pentru a epata.

Pentru cei ce vă nemulțumește viteza maximă, adică de 225 km/h, puteți da 3 motive rezonabile pentru care vreți ceva mai mult? Sau măcar unul.

Sculă de mașină!

Spoartage este unul dintre suv-urile care îmi plac în mod deosebit și aș opta oricand pentru unul, mai ales că prețul de 29-30.000 euro pentru varianta GT-line este chiar ok pentru ceea ce oferă mașina.