ds

După cât de umflată (și urâtă pe deasupra) e partea din față zici că sub capotă e cel puțin un motor de Bucegi V8

@Kirotractor, întradevăr, nu prea bate calculul cu economia anuală, probabil e făcut pe toți cei 4 ani că așa dă la socoteală. Și un mic amendament, omul încarcă acasă unde prețul pe kw e mai mic.

Ok, deci omul, ca proprietar de electrică și ca inginer electronist, vorbește chiar în cunoștiință de cauză. Și o spune clar că este indicat să ai și o a doua mașină, cu motor termic, pentru deplasări lungi. Lucru pe care îl tot spun și eu de mult timp. Când în viața de zi cu zi folosești mașina strict în oraș sau navetă de câteva zeci de km, este ideal o electrică sau un hibrid plug in. Iar un 3000 de euro puși de-o parte din diferența de preț la combustibil, bașca consumabile, nu chiar d-ici, de colea. Acum, desigur, or să apară "specialiștii" care știu ei mai bine... Liber la mânuțe rosii, domnilor.

@Kirotractor, modul ironie era pe "on", m-am prins! Dar parcă mergea s-o spună pe șleau, ce, cum și cât. Că, deh, au făcut-o de oaie rău de tot, iar ID-ul ăsta nu vine ca mătăniile după păcate, sau ca pusul de cenușă-n cap. Vine c-așa e trendul și nu-și pot permite să piardă startul.

O precizare necesară: acel scandal VW nu a fost tocmai micuț, cum zice autorul care cam face pe niznaiul și zice că nu-și aduce aminte exact. Păi hai să-ți aducem aminte că scandalul a costat vw peste 30 de miliarde de euro, cam cât PIB-ul unei țări mici.