ds

@PMC @Tatraurs Ajutorul de minimis este platit din Fondul de Mediu la care cotizeaza companiile ce generează sau dețin deșeuri pe care le tranzacționează, cele cu activități în domeniul gestionării deșeurilor, precum și unitățile administrativ teritoriale (UAT). Deasemenea obligația de a declara și plăti către Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) o contribuție de 2% din veniturile realizate pentru toate categoriile de deșeuri tranzacționate. Suma aferentă se reține la sursă, însă obligația declarării și plății către AFM revine companiilor ce colectează și/sau valorifică deșeurile. achitarea unei contribuții de 2 RON/kg de către companiile ce realizează o serie de operațiuni de gestionare deșeuri de: ambalaje, baterii și acumulatori, echipamente electrice și electronice, anvelope uzate pentru organizațiile care implementează responsabilitatea extinsă a producătorului (OIREP). Aceasta contribuție se plătește pentru diferența dintre cantitățile declarate către OIREP ca fiind gestionate în numele acestora și cele constatate de AFM ca fiind gestionate în realitate. Schimbări referitoare la modalitatea de calcul a contribuției de 50 RON/tona de deșeuri municipale depozitate ce este declarată și achitată de către UAT. Vor fi afectate de această prevedere în special UAT ce încă nu dispun de un serviciu public de salubrizare. În plus, valoarea ecotaxei aplicate pentru pungile de transport din plastic, cu excepția celor fabricate din materiale ce pot fi valorificate prin compostare sau biodegradare conform cerințelor Standardului 13432:2002, a fost modificată de la 0,1 Ron/bucată la 0,15 Ron/bucată. În vederea informării consumatorilor finali, valoarea ecotaxei trebuie afișată în loc vizibil la punctul de vânzare. In plus: exista vreo suta de pagini de activitati indreptatite sa primeasca ajutoare de minimis, nu numai pentru cumpararea unui autoturism nou. Asa ca nu vad de ce atata inversunare...

eu va ziceam despre condițiile în care se acordă vaucherele și despre faptul că nu au legătură cu taxele & impozitele pe care le plătiți. Cât privește noile reguli acestea sunt aplicabile tuturor țărilor membre ue, nu numai nouă. Dacă citiți cu atenție noile reguli veți vedea că ne afectează în special pe noi, românii pentru că noi suntem obișnuiți să le ocolim, adică, în bună tradiție românească, să le smecherim. Spre exemplu: noile reguli impun, între altele, camioanelor întoarcerea la centrul operațional al întreprinderilor la fiecare opt săptămâni pentru a nu se utiliza firme gen "cutie poștală". Iar o mare parte din activitate ar trebui să se desfășoare în statul membru în care sunt înregistrate. Dar cum firmele din România și Bulgaria au prețuri de dumping este normal să nu convină patronilor români care trag pe șofer. În plus, perioada de odihnă obligatorie de la sfârșitul săptămânii nu poate să fie petrecută în cabina camionului. Dacă această perioada de odihnă se petrece departe de casă, companiile trebuie să plătească cheltuielile de cazare pentru șoferi. Ceea ce nu e tocmai rău. Eh, cam asta e!

@Tatraurs, Acestea sunt considerate scheme de ajutor de minimis pentru categoria de programe privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi. Sunt acordate tocmai pentru promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic si nu au treaba cu impozitele si taxele pe care le platiti. Exista o legislatie europeana unitara in privinta asta, spre exemplu in Tratatul CE, articolul 73 – ex 77 transport si, din fericire, nu prea putem sa facem de capul nostru pentru ca regulile şi interpretarea schemei de ajutor sunt stabilite atât de jurisprudenţa CEJ, cât şi de legislaţia comunitară secundară.

@Tatraurs Până una-alta programul rabla este în vigoare, indiferent că unora le convine au ba. Asta e, cui nu-i place nu îl obligă nimeni să folosească tichetul. Altfel vorbim discuții, exact că în povestea cu drobul de sare. Când nu va mai fi programul rabla, om discuta, deocamdată asta este o varianta ce trebuie luată în seamă.

@Tatraurs, totusi pretul pentru modelul de baza este sub 34.000, iar cu tichet rabla ajunge undeva pe la 24.500, ceea ce suna mai rezonabil. Iar daca vrei sa ai tot felul de afafiuri pe ea e alta treaba. Ca in orice alta achizitie, daca vrei dotari bagi mana in buzunar.