ds

N-am nimic împotriva dotărilor high și a pachetelor cu fel de fel de afafiuri, dar multe mi se par bani aruncați pe geam. ... pedale din oțel inoxidabil cu simbolurile Play și Paus, sistem de iluminare ambientală cu 30 de culori, bare longitudinale cromate pe plafon... Hai să fim serioși, poate aș opta pentru alte dotări cu mult mai importante. Spre exemplu, eu am cotiere individuale, la o altă marcă, în dotare standard. De ce să incluzi așa ceva in pachet opțional pentru care va trebui să plătești o căruță de bani.

Nu sta rau la raportul pret/cilindree. Am studiat anul trecut varianta pre-facelift si era o optiune chiar ok.

LiFePO4 - tehnologia este relativ veche, problema era pretul/kWh. Sunt mai sigure decat cele Litiu-ion si printr-o reciclare inteligenta ar putea duce pretul la sub 100$/kWh. Musk știe el ce știe. Sistemele staționare de stocare a energiei in rețea, ca varianta de reciclare a noilor baterii auto ar putea duce Tesla la statutul de companie energetică.

Un specialist japonez în sushi se formeaza în 7 ani. Trei ani învață arta preparării orezului și 4 ani arta împachetării. Așa că la mașini nu aveau cum să facă rabat. Cred că este mașina cu detalii perfecte. Jos pălăria!

N-arată rău, o zic deși nu sunt tocmai fan Opel. Partea centrală a planșei de bord și volanul par preluate de la Astra. Oricum, odată cu preluarea Opel de către PSA schimbările de design au fost majore.