ds

@Tatraurs, totusi pretul pentru modelul de baza este sub 34.000, iar cu tichet rabla ajunge undeva pe la 24.500, ceea ce suna mai rezonabil. Iar daca vrei sa ai tot felul de afafiuri pe ea e alta treaba. Ca in orice alta achizitie, daca vrei dotari bagi mana in buzunar.

Eh, uite, astfel de articole aș vrea să citesc măcar de două ori pe săptămâna. Felicitări, Automaket! În altă ordine de idei, autorul a descris foarte plastic modul nemților de a trăi: perseverență și seriozitate. Recunosc, că am un cui împotriva unora dintre proprietarii de BMW, nu împotriva mașinilor care, de altfel, sunt niște bijuterii tehnologice. Cei care le-au dus în derizoriu sunt unii dintre deținători. Și să nu uit, prin '93-'94 chiar am fost la un pas de a cumpără un BMW. Încă o dată felicitări și la cât mai multe articole de acest fel!

Mild - hybrid este un fel de struto-camila, adica sa fie acolo la numar ca sa iasa norma de poluare. Cred ca ar fi fost mult mai eficient un hibrid plug-in. Bine, acum nu stiu ca si costuri cum ar fi stat. Zic doar.

"Știe cineva ce se întâmpla cu frânele când se supraîncălzesc și care dintre sisteme se încălzesc mai repede". Bănuiesc că e o întrebare, deși în mod normal ar fi trebuit să aibă semnul "?". Da, mă! Știu proiectantii!

@Tatraurs, am vazut cu ceva vreme in urma explicatia unui inginer ce lucra in proiectare la un constructor de autoturisme. Este vorba de calcule foarte complexe ce implica forta de franare in raport cu distributia maselor, greutate, greutate/cp, etc. Daca gasesc articolul o sa pun un link.