ds

@Adrian, corect! Unde mai pui că Sandero are și avantajul gpl-ului ceea ce nu este deloc de neglijat. La ora actuală acesta îți oferă cel mai scăzut cost pe km, după electric. Cât privește Noul Frontera eu zic că stă bine ca preț și la electric și la hybrid. Acum nu știu dacă este bine, sau rău, pentru Stellantis să-și facă singuri concurență pentru Peugeot 2008.

Spatele este un amestec de Hyundai i20 și Hyndai Bayon, și ca să fie treaba treabă mai are și evacuări false. Îmi pare o mășină banală și anostă. Nu are nimic care să ma atragă, bine, nici nu am fost fan Seat și derivatele vreodată. Dacă ar fi să aleg, m-aș orienta mai degrabă către fratele Golf 8.

Nedumerirea mea este: Se găsesc amatori care să dea 35.000 pe o mașină cu autonomie de 374 km? Bine, chestia cu autonomia de 374 km e pur teoretică, practic e mai mică. Și toate astea în condițiile în care pe site-ul Tesla Romania gasești Model 3 de la 40.000.

De la arătarea asta până la Duster e cale lungă. Dacă s-ar fi păstrat trăsăturile actualului C4 și ar fi apărut o nouă generație dezvoltând ideea, atunci, da. dar, până una-alta, conceptu Oli are frumusețea unei cărămizi și aduce mai degrabă a Hummer pentru copii.

"Aceste informații au fost negate de CCTV, televiziunea de stat a Chinei" Este evident că presa chineză, dealtfel ca orice presă "liberă" controlată de un regim comunist-dictatorial, nu poate prezenta altceva decât o victorie, sau măcar o jumătate de victorie și înfierează cu mânie proletară "occidentul ticălos".