ds

Eh, asta așa e. De acord!

Nu a fost în intenția mea să fiu irevențios, doar am vrut să explic pas cu pas ce și cum. Practic mă interesa să știu dacă se păstreaza linia fostului Capri, ceva gen vechiul/noul Puma, chiar dacă este crossover, electric. Atât și nimic mai mult. Faptul ca era derivat din Mustang Fastback e cu totul altă mâncare de pește.

Și revin cu later edit: acum văd că cei de la Motor1.com au niște fotografii mai complete. Exact ce ziceam, în afară de zona montantului C, nu are nicio legătură cu vechiul Capri. Măcar la Puma au mai păstrat ceva din partea frontală cu faruri cu tot...

@14.37 Nu ai înțeles, hai s-o luăm băbește: Capri Mk3 era un fastback coupe - adică, pe românește, este caroseria ce are pavilionul acoperișului gen pantă constanța din față până în spatele mașinii. Buuun, acum că suntem lămuriți ce și cum, vedem că în grupa Crossover găsim, de exemplu, Citroen C5X sau Toyota Crown care au fix caracteristica de fastback. Eu despre asta ziceam, se păstrează caracteristica fastback, au ba? pentru că reinterpretari ce nu au nimic comun cu originalul am tot văzut. Sper sa nu fie ceva gen Volvo xc40 sau mai stiu-eu-ce. Lămurit acum?

Abia aștept s-o văd dacă este o reinterpretare a Capri-ului anilor '70 sau dacă s-a păstrat doar denumirea. În copilărie m-a fascinat marca asta, în perioada în care erau doar Dacii și ceva made în urss & RDG, rar câte vreun Fiat sau Renault 16, aveam un vecin care era posesor de Capri, verde prăzuliu, luat de nou, habar n-am cum a reușit, el era ceva plonez la origine. Chiar sunt curios!