ds

Caroseria în nuanțe bicolore nu este chiar o noutate pentru Dacia. La începutul anilor '80 a mai fost un lot de 500 de exemplare, o comandă pentru Columbia, plafon + stâlpi de culoare galbenă și restul caroseriei de culoare neagră. Erau destinate să fie taxiuri dar au fost refuzate.

Pentru că se sufocă. Țeava cu gaz ieftin, aș zice chiar aproape gratis, s-a închis, contractorii cu mâna ieftină de lucru din estul europei au crescut salariile, energia s-a scumpit, materia prima la fel. Și bomboană de pe colivă, a dispărut piața din Rusia. A, și ar mai fi și sula din coaste numită China. Ingredientele perfecte pentru furtuna economică.

Cel mai probabil vor reusi daca se va trece masiv la motoarele hybrid. Ceea ce spuneam asta iarna, hybridul va fi noul turbo. Daca ne uitam la motorul de 1.6 hybrid, cel de pe Jogger, are emisii de 105-108 g/km in vreme ce motorul de 1.0 turbo are 114 g/km la gpl si 130 benzina. Deci nu ar fi o limita de neatins.

După inuntilitatea cu j-de mii de culori la iluminatul ambiental interior, găselnița cu schimbarea culorii, aproape de zero absolut ca utilitate practică, este destinată fraierilor amatori de afafiuri, singură finalitate fiind doar pentru producător care-și mai bagă lejer câteva mii de euro-n cont cu fiecare exemplar vândut.

@Seriff... o dăduși grav cu mucii-n fasole, mâncați-aș inteligența lu 'matale.