zarnesteanu

Hmmm C63 S AMG a fost singrurul care a mai prins Tesla de coada la capatul pistei. Totusi, in viata reala, de cate ori atingem +200 km/h? Este absolut ridicol cat de rapid poate fi Model 3, mai ales la precarea de pe loc.. Eu cred ca odata cu generatia masinilor electrice lansate cam in aceeasi perioada cu Tesla Roadster, declinul motoarelor clasice va fi tot mai accelerat. Vor mai dura cativa ani pana la eliminarea totala, dar odata cu bateriile tot mai performante, dieselurile si benzina se vor indrepta spre apus. Vor mai ramane doar cei care au o masina de suflet, cei pentru care un anumit model va mai insemna ceva, sau care poate fi perceput ca o investitie. Dar majoritatea covarsitoare vor fi pe alte tehnologii.

@Mircea, "vechiul" GLE 63 AMG e inca in oferta si face 100 la ora in 4.2 sec. Am citit pe nerasuflate de la cap la coada, dar daca tot ai mentionat la inceput X5M, SVR, cred ca merita si Benz niste litere aruncate pe-acolo :) E ok, promit ca data viitoare nu mai zic nimic.

@Moldovean, cred ca Renault a fost fortat de reglementari sa aduca un model electric pe Dacia. Daca nu o faceau acum, trebuiau s-o faca oricum in urmatorii ani, cand modelele electrice de masa vor fi ceva normal.

Ca de obicei, Mercedes Benz lipseste strategic din articol desi are cel putin doua modele care concureaza direct cu Trackhawk, off road sau pe sosea :) G 63 AMG (+ G65 AMG) sau GLE 63 AMG. Dar e bine si asa :) Faptul ca sunt ignorati, poate sa insemne "dispret" sau ... "teama". Legat de Jeep, jos palaria. Au reusit sa joace in liga profesionista la performante si sa tina pretul cel mai jos fata de concurenta. Fiind o masina bazata pe un SUV de serie mare, interiorul a fost oarecum penalizat. Nu e Bentley dar nici n-a fost gandit de la inceput pentru asa ceva. Consumul, e absolut dezastruos, chiar si pentru cineva pentru care banii exista doar ca notiune abstracta. Sau pentru cineva care are capacitatea sa-i ignore complet din viata de zi cu zi. Dar cred ca aici comparatia cu Tesla Model X devine brutala. Nu doar ca Model X e mai rapid, dar emisiile in timpul rularii sunt zero. Tesla reuseste o acceleratie mai rapida, (cu 0.1 sec), are putere mai mare si repet, consum zero daca ai access la superchargers. Nu cred ca mai e nevoie sa adaug ceva. Atata doar ca nu vreau sa fiu nazistul eco, pentru ca nu sunt, si nici nu vreau sa stric petrecerea petrolistilor. Dar masinile electrice sunt doar la inceput de drum, si totusi reusesc sa stea in fata apogeului motoarelor cu combustie interna. Daca motoarele cu combustie interna si-au atins limitele, cele electrice sunt abia la inceput.

Cam greu sa ajungi nr. 1 mondial cu ingineri prosti. Dar se pare ca la unii ideile putine si fixe pun cea mai mica presiune pe creier. Restul capacitatii intelectuale poate fi foloaita din plin la sustinerea ideilor putine si fixe. Un fel de marketing pentru acoperirea lenei mentale. Sau o scuza pentru mascarea urii. Sau amandoua.